Autor Datum Mo 25 Sep 06 12:48:32 Aufrufe 12105
Beschreibung Beispiel Alfetta 1,8
Kategorie Bremsen Typ leicht
Anbei die Beschreibung des Einstellens der Wege von Bremspedal und Kupplungspedal:
Zuerst die Bremse: hier kann der Weg zum Druckpunkt eingestellt werden, also der Leerweg des Pedals bis das Auto bremst – diese Möglichkeit ist eher unbekannt. Hierzu sind die beiden Schrauben des Hauptbremszylinders zu lösen, dann kann der HBZ vorsichtig aus seiner Führung gezogen werden, ohne daß die Leitungen beschädigt/geknickt werden. Nun sieht man den Bremsstößel. Dieser besitzt vorne eine Art Hutmuttern-Schraube, die man weiter heraus (kürzerer Pedalweg) oder weiter hinein (weiterer Pedalweg) schrauben kann. Dazu steigt man aufs Bremspedal, der Stößel kommt heraus, man fixiert ihn mit einer z.B. Gripzange. Das geht alleine nur, wenn die Motorhaube nach vorne aufgeht, hier als Beispiel bei einer Alfetta 1,8. Bei den anderen (Alfetta 2000, Giulietta etc) muß eine zweite Person helfen. Dann kann man mittels eines Schlüssels SW8 entsprechend schrauben.
Danach Festschrauben des HBZ und Testen des Pedalweges
Ändern des Bremspedalweges
Nun die Kupplung: Hier kann man die Stellung des Kupplungspedals einstellen, also das Niveau zur Höhe des Bremspedals (sollte gleich sein). Diese Arbeit ist aber nur für jene, die Vater und Mutter erschlagen haben. Das Foto zeigt die Unzugänglichkeit.
Hier ist einfach die Verbindung Pedal – Kupplungsgeber zu distanzieren, also die Gewindeverlängerung des Kolbens entsprechend in die Haltegabel hinaus- oder hereinzuschrauben.
Wie einfach das bei den 105er-Alfas geht, zeigt im Vergleich folgendes Bild, da ersieht man was zu tun ist.
Ändern der Kupplungspedalstellung bei Alfa 105
Zum Vergleich dazu wie idiotisch
es bei unseren 116ern ist, hier ist es INNEN (das unscharfe schwarze Ding ist das Kupplungspedal). Das ist nicht so einfach egal, denn wenn der Geber eingeht und zu tauschen ist, kommt Freude auf...
Ändern der Kupplungspedalstellung bei Alfa 116
Alsdann, gutes Gelingen
© Oliviero