'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[entenkai]

guten abend,
ich überlege, meine alfetta durch einen doppelvergasenden twin spark etwas zu beschleunigen. mal abgesehen vom ansaugkrümmer, scheinen mir da noch probleme im bereich der einlaßnockenwelle (phasensteller) und der zündanlage (keine motronic-kein kennfeld) aufzutreten. hat jemand von euch erfahrungen mit solch einem umbau?

grüße kai

[werner]

[Carabo]

So nen Motor gibts hier bis 208 PS : http://www.formulagt.de/tuningteile.php#liste

Schöne Grüße

Stefan

[entenkai]

jaja iss klar, darf ruhig ein bißchen billiger werden, die aktion
damit, daß die nockenwellen rausfliegen hab ich mich schon angefreundet, aber vielleicht gibts alternativen zum 890€ teuren verteiler?

[werner]

[alfa75turbo]

[Age]

[frogall]

[Carabo]

Die einfachste Alternative wäre sicher, auf den 2 Liter Vergasermotor von der Alfetta 2.0 L umzurüsten.
Da sollte mit schärferen Nocken, anderen Kolben, Vergasereinstellung und Schwungerleichterung doch noch einiges rauszuholen sein. Mit 2-3000 Euro bist du da aber bestimmt auch dabei.
Aber vor allem müßte der Motor leichter in deine Alfetta passen als der TS. Wenns nicht sowieso Plug and Play geht. Und das H-Kennzeichen wäre damit auch drin, weil das als zeitgemäßer Umbau durchgeht. Ob das mit dem TS-Motor geht?

Schöne Grüße

Stefan

[Age]

[entenkai]

ja, wo soll ich anfangen...
die alfetta ist von 72 und hat schon ein h-kennzeichen. um die megasquirt hab ich mich noch nie gekümmert. sollte ich vielleicht mal tun. in der alfetta will ich aber auf jeden fall bei vergasern bleiben.
vielleicht erklär ich noch kurz, wie mein gedanke entstanden ist...
der verbaute 1750er bedarf einer überholung und da ich einen ts motor stehen habe, überlege ich ob ich diesen mit geringem mehraufwand fahren kann.
ich brauch ja gar keine 180 ps. sind ja schließlich auch noch die alfetta bremschen verbaut
auf der von age verlinkten seite ist ein mit vergasern zu koppelnder poti für das lastzustandssignal angeboten (wenn ich das richtig verstehe). das könnte die verbindung zwischen vergasern und dem motroniczündkennfeld und dem phasensteller herstellen.

grübel grübel

[werner]

[Oliviero]

Ich habe ja auch so eine alte Alfetta und daher auch nachgedacht, was im Falle des Falles zu tun sei.

Ich persönlich würde entweder:

a) einen 2000er Alfetta/Giulietta /GTV Vergasermotor aus dem Regal nehmen und den einbauen. Ich kenne meine Gebrauchtmotore, daher rein damit und im Falle des Falles bei Leistungswunsch dann zylinderkopfmäßig aufrüsten - das ist kein Mehraufwand, den ausgebaut oder nicht ausgebaut abzunehmen.

b) Twin Spark einbauen, aber dann gleich mit Einspritzung und Kat. Nachdem ich das Spiel schon einmal durch hatte, wird es beim zweitenmal kaum schwieriger sein.

Vorteil Variante a)
- die originale Optik bleibt erhalten
- der Umbau geht einfach und mühelos (theoretisch zumindest )

Vorteil Variante b)
- vermutlich eine gewisse Mehrleistung zu Variante a)
- ökoligisch besser und zukunftssicherer, möglicherweise sogar wertsteigernd

Nachteil Variante b)
- Umbau ist aufwendiger (na gut, den Aufwand tut man sich nur einmal an)
- sinnvollerweise übernimmt man auch Bremsen (evtl. Getriebe) vom 75er.

Was ich täte, wäre eine Momententscheidung, weil das Material habe ich für alle Fälle liegen.

Ich persönlich würde in keinem Fall einen TS Motor mit Vergasern verwenden, viel zu aufwendig. Diese Art von Alfetta ist (zumindest in meinen Augen) doch kein Hardcoreheizergerät, wo es auf die letzten 5 PS ankommt. Ich weiß nicht wie Deine geht, aber meine rote hat ausschließlich Brauereipferde unter der Haube, da hat sich kein einziger Araber hin verirrt. Dafür sind sie trinkfest, von allen Vierzylindern nimmt sie deutlich am meisten und gibt deutlich am wenigsten...Also gute 100 PS, mehr nicht.

Wenn ich da einen gesunden gutgehenden 2000er mit halbwegs ehrlichen 125 PS drin hätte, der mehr Biß, Drehfreude und Drehmoment hat, reichte mir das. Und eine 1200-1500€ Zylinderkopfkur bringt 25 PS!!! Das wären dann ehrliche 140 -150 PS bei guten Manieren - das sollte reichen, mir zumindest täte es das.

Ciaoliviero

[entenkai]