'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Mariani]

Bei einem ehemaligen Alfa Händler der auf ende Jahr umzieht muss demnächst der Platz geräumt werden.
Dor steht noch ein TS LE mit Heckschaden und ein QV mit Motorenproblemen.
Frage:
Würdet ihr den TS schlachten und nur die Recaro Stühle ausbauen oder reparieren.
Wobei die Rep. kosten den Eert wohl übersteigen.
TS Bj. 1991 mit 150'000 km auf der Uhr.

Gruss
mariani

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AR 75 LE2.jpg
Beschreibung:
Dateigröße:	128.67 KB
Angeschaut:	50757 mal

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[Chris]

Auch wenn der 75 trotz der 150Tkm noch in sehr gutem Zustand zu sein scheint, so wie ich die 75er nach so einem deftigen Hecktreffer kenne - der ist Schrott.
Sicher kann man den auch wieder richten. Nur steht der Aufwand in gar keinem Verhältnis.....
Ich würde alles abbauen was noch irgendwie Ok und eventuell verwertbar ist Die Karosse selbst aber dem Schrottler übergeben.
Allein die Sitze sind in der Schweiz ja scheinbar schon ein kleines Vermögen wert.

Gruß

Chris

[Lordofmp]

ich bin kein spängler
und sicher bei so einem heckschuß ist ein 75 wertlos,
also wenn du niemanden kennst oder es selber machen kannst vergiss es ,
andererseits wenn er sonnst in ganz gutem zustand ist ist zu bedenken das du wenn du ihn richtest einen "echten" limited hast was zwar jetzt im mom noch egal ist aber sicher in ein paar jahren an bedeutung gewinnen wird.
klar ist du brauchst die seitenteile hinten neu neuen heckdeckel.
die hinteren seitenteile hab ich bei ebay schon für ca 200 euro gesehn wird aber ned einfach werden2 zu bekommen.
andererseits von einem schlacht 75 diese teile zu bekommen kostet dich "garnix" (allerdings werden dort sicher die radläufe zu machen sein.

also ich würd mir die sache mal mit nem spengler ansehen wenn nur die seitenteile zu tauschen sind und der rest der karrose nicht gestaucht ist (dach türen usw)
würde ich ihn fast machen.
kommt natürlich daruf an was du machen willst damit wenn du sagst du hast das auto die nächsten 10 jahre und stehst drauf usw ist ein limited intresant wenn du nur nen 75 zum fahren suchst und ihn dann wegwirfst dann bau die sitze aus (und eventuell das amaturenbrett wenn dir fad ist) und baus in nen anderen ein.

wenn du aber eh ein fan bist und das auto ein weilchen behalten willst dann nimm lieber den le sonst ärgerst du dich in ein paar jahren warum du keinen "originalen" behalten hast.

andere frage was hat den der qv für probleme?
welche farbe hat er was kostet er wie ist der zustand????

hört sich nämlich nach einer guten basis für meinen 24v umbau an,

[Lordofmp]

na bitte das ist doch ein zeichen
4596012814

und zuschlagen!!!

[Waldek]

Hmm.... den letzten 75 LE den ich in diesem Zustand gesehen habe, sollte komplett 1000 Euro bringen - da habe ich lieber nur die Recaros haben wollen. Obwohl mit neuen Sätteln hinten, neuem Tank (war eingedrückt), neuer AuslassNW, Kardan etc. habe ichs gelassen - aufzubauen war der nicht mal eben so. Die Hinterachse hat sich auf einer Seite verschoben, etwa um 1,5 cm weiter nach vorn. Das wars.

Schöne Grüsse
Waldek

[Chris]

[werner]

Ich hab einen (noch selteneren) QV mit ähnlichem Heckschaden als Teileträger in der Garage stehen. Nach dem Foto scheint der Schaden an dem TS deutlich gravierender zu sein als bei meinem Exemplar.
Dennoch ist die Karosserie bei meinem bis weit nach vorne gestaucht. Nur mal die krummen Seitenteile tauschen ist Unsinn - Da ist sicher eine Welle im Dach, die Türen schließen nicht mehr richtig, Hinterachse/ Spur??? u.v.m.
Ein Heckschaden geht immer wesentlich schlimmer auf die Karosserie als ein Frontschaden - auch wenn er harmloser aussieht.
Schade wäre es nur um die Teile! So gesehen: den TS/LE schlachten .
Beim QV hängt es wohl in erster Linie vom Karosseriezustand ab, welches Schicksal ihm blüht....

viel Spaß dabei
Werner

[Oliviero]

Der TS hats hinter sich, keien Frage. Blos weils ein Limited ist? Wo ist das irgendwie vermerkt und ersichtlich? Die Limited Teile sind schnell ausgebaut und in einen intakten umgenaut und fertig...wo ist das Problem? Selbst wenn es mit der Fahrgestellnummer nicht überienstimmt, ist es doch sowas von egal, das wird den Wert dens Autos in keienr Wese ändern (echter/ komplpett und vollständig umgebauter) limited.

P.S. Mariani, wenn Du das Shcild am Aschenbecher vom Ltd ncith brauchst, würde ich Dir gerne abnehmen für meine Schriftzugwand!

PPS: Ich sage mal, auch z.B. eine GTV6 oder eine Giulia hätte es mit dem Knaller ausgestanden, und die sind das Mehrfache wert...

Ciaoliviero

[Lordofmp]

nein eigendlich nicht ich rette einen qv der sonst vieleicht sowieso verschrottet wird da der motor hin ist der beim qv ja sicher ned grad billig is

ja ja ihr habt schon recht ich sehe es halt nicht gerne wenn ein 75 auf den schrott wandert.

[alfa75ben]

so ähnlich sieht mein orangener ja auch aus...

falls den jemand retten möchte.... allerings behalte ich motor und son paar sachen

gruss
ben

[Chris]

[Lordofmp]

habs gesehen
in wirklichkeit ists mir eh egal als basis
da ich ihn eh auf ts stoßstangen umrüste
wie siehts mit den motoraufhängungen aus?=
sollte ich mir als basis einen 6 zylinder suchen oder spielt das eh keine rolle?
da sonst natürlich eine ts karosse einfacher wäre ....?!

[Chris]

[alfa75turbo]

[Lordofmp]

die gleiche überlegung hatte ich auch bezüglich des 6zylinders
da offizielles typisieren amit unmöglich ist allerdings kommt kein bulle auf die idee das einer sowas macht he he die haben ja eh keine ahnung von dem auto

am ts wäre leichter das ich die stoßstangen nicht besorgen muß und umbauen muß and das es leichter sein wird eine ts karosse zu bekommen wei die eines v6 wobei america gibts ja auch an haufen.

denke mal selbst wenn 24 v draufsteth wer weis schon was in der karre drinne war solange sie mich nicht zur magistrats überprüfung holen sehe ich wenig probleme (auser natürlich bei einem unfall wenn mir die versicherung am arsch geht (wird schwer da ja auch fahrwerk und bremsen verbessert werden) aber das problem ist wenn mir mal einer reinfahrt und er ist hin bekomme ich das was ein 75 eben so wert ist also garnix