'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Alfa for ever]

Hallo Jungs,

bei mir geht der Drehzahlmesser ständig auf und ab.
Von 800 auf 1200, mal mehr mal weniger.

Kann man bei dem Leerlaufsteller die Funktion prüfen bzw. etwas einstellen?

Zweites Problem:
Der Motor hat im niedrigen Drehzahlbereich (von 1000 bis 3500) viele Fehlzündungen und Leistungslöcher. Ab 3500 tadellos.

Drittes Problem:
Wenn ich voll ins Gaspedal steige höre ich ein komisches Klingeln aber erst ab 4000 U. Könnten das die Hardyscheiben sein? Der Vorbesitzer sagte er habe alle gewechselt?

Gruß
Drago

[alfa75ben]

moin,

prüf mal auf nebenluft und die zünd relevanten sachen.

gruss
ben

[Marco]

Also ich hatte auch Zündaussetzer und habe jetzt mal die Zündkabel getauscht. Jetzt läuft er wieder tadellos. Mach mal im dunkeln die Haube auf und lass ihn laufen, wenn die Kabel durchschlagen, siehst du es Funken. War bei mir so. Obenraus lief er auch relativ normal.
Und ein Rasseln habe ich auch, meine Hardys sehen noch gut aus, die vorderste ist neu. Gefunden hab ich es noch nicht. Man hört es aus der Gummimanschette am Schalthebel raus bei mir. Auch ohne eingelegten Gang ab cq 3500Umdrehungen.
Gruß

[Alfa for ever]

Servus,

Habe mir die Zündung heute angesehen.

Bei dem dicken Kabel gehen 4 Kleinere raus.
Ich habs mit Kabelstrang 1 und 2 bezeichnet.
Beim Kabelstrang 2 geht das Hauptkabel raus und zwei dünne .
Das weiße Kabel ist niergens angeschlossen.

Weiters habe ich die Zündkerzen der reihe nach abgesteckt.
Beim ersten Kabel hat sich nichts getan (Kabel wieder drauf.
Beim gleichen Zylinder das zweite Kabel abgesteckt und Motor fast abgestorben.
Ich vermute das ein Zündkreis gar nicht funktioniert!
Wo gehört den das weiße Kabel angesteckt???????

Gruß
Drago

[Carabo]

[Alfa for ever]

??????????

Kein Wort verstanden

[Carabo]

An jeder Zündspule ist ein weißes Kabel. Über dieses bekommt der Drehzahlmesser sein Signal.
Da du aber nur einen Drehzahlmesser hast brauchst du auch nur ein Signal und darum muß nur von einer Zündspule das weiße Kabel angeschlossen sein. Das andere ist eben übrig.

ServuStefan

[Alfa for ever]

mist
keine gute Nachricht!
Jetzt steh i wieder am Anfang

[Donzi]

Fliehkraftregler im Verteiler im Eimer

[Marco]

Bin mir ziemlich sicher, dass der keinen Fliehkraftregler im Verteiler hat. Verstellung wird über die Motronic gemacht. Der Verteiler ist nurnoch dazu da, den Zündfunken zu verteilen, quasi die letzte Ausbaustufe in ders noch nen Verteiler gab.
Gruß

[Alfa for ever]

Servus,

hab heute die ganzen Komponenten durchgemessen.

Bin schlussendlich draufgekommen das es die Zündverteilerkappe oder der Finger sein müssen.

Werde nächste Woche beide Kappen und Finger Tauschen.Bin gespannt.

Danke

[Alfa for ever]

Ich kann echt nicht glauben das ich den ganzen Tag nach Verteilerfinger suche!

Hat jemand einen Tipp wo man die Dinger herbekommt.

Bei Bertelsbeck bekommt man den Finger alleine.
Benötigt man die Welle auch neu, wenn der Finger verschlissen ist?

Danke

[Marco]

Es kommt auf die Gewalt an, die man beim Aus- und Einbau anwendet. Normalerweiße reicht der neue Finger.
Die Welle sollte natürlich keine Beschädigung haben.
Also mein Finger ging letzt auch kaputt und siehe da habe ihn im Ersatzteilladen um die Ecke als Neuteil bekommen für schlappe 5eur!

[Alfa for ever]

Da hattest aber Glück!

Beim FORSTINGER nix beim STAHLGRUBER nix beim BIRNER nix bei ALFA nix im Internet fast nix .......

Werde heute nach Allerheiligen fahren zum Alfa Ambros, der dürfte was haben.

Gruß

[Gerhard]