'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[nakidei]

Hallo,

erst mal vielen Dank für die Hilfe in diesem Forum, die auch per PM gekommen ist. Echt super.

Zu meinen Fragen von gestern:
zu 3: Habe noch nicht weiter geschaut. Denke aber, dass ich auf jeden Fall einiges an den Dichtungen machen werde. Werde auch mal mit der Gießkanne prüfen ob alles dicht ist, da ich ihn wohl nicht immer vor Regen schützen können werde.

zu 2: Es war wohl ein Kontaktproblem (alle Stecker einmal abgezogen und mit Kontaktspray wieder aufgesteckt) in Kombination mit einem Bedienfehler. So wirklich selbsterklärend ist die Bedienung anscheinend nicht. Schon Lustig, dass es bisher mein einfachstes Auto ist ich aber bei diesem zum ersten Mal das Handbuch wirklich gebrauchen konnte.

zu 1: Noch nicht nachgeschaut. Vorn ist es in Waage.


Ansonsten habe ich den Innenraum heute wieder zusammengesetzt und bin ein wenig gefahren. Als ich das Auto dann zulassen wollte hatte ich meinen Ausweis verloren. Habe ihn dann am Gartentor der Versicherung wiedergefunden, da hatte die Zulassungsstelle aber schon zu...

Hier ein paar Bilder:
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Im Laufe der Woche schreibe ich mal wie es war das erste Mal ein solches Auto zu fahren für jemanden der eigentlich immer nur recht aktuelle Fahrzeuge gefahren ist. Bin gerade etwas schreibfaul, aber das ist bestimmt Lustig für euch.

Viele Grüße
Dan

[Jan]

Oh, ein Diepholzer. Nicht weit weg von mir. Dann mal viel Vergnügen mit dem Auto!

Gruß
Jan

[Oliviero]

Die 2 leeren Stecker auf dem einen Foto sind die Vorverkabelung für die elektrischen optionalen Fensterheber.

Die Autos sind alle schief, dass es einer Sau graust. Nur merkt man optisch ein paar cm nicht ohne Messen. Ich vermesse meine Autos immer. Hatte mal Montreals gemessen, der Spitzenreiter hatte 6cm Differen zwischen rechts und links...von 6 Montreals war keiner gerade, nur als Beispiel. Ebensowenig meine Alfetta und meine GTV6.

Ich stelle meine Autos so ein, dass sie links ca 2 cm höher sind als rechts, damit sie gerade sind wenn ich drin sitze, da ich meist alleine fahre. Dann passt das.

Entweder Du tauscht hinten dei Federn (können ermüdet sein, gebrochen weniger) oder Du legst etwas unter, so habe ich es gemacht. Es passen hierfür so halbwegs die Aluringe, die die 105er im vorderen Federteller haben. Besser wäre sich eine passende Auflage zu drehen, aber ich habe keine Drehbank.

Ciaoliviero

[Tomboy]

Servus Zusammen,

mein Spezl hat 2 Alu Ringe unter seinem GTV6 gefunden, die passten genau auf die Auflageflächen der Federteller drauf. Im Moment wird geprüft ob eine Reproduktion der Unterlegscheiben möglich ist und was das kosten würde. Die Scheiben sind etwa 2,5 cm dick.

Falls interesse besteht kann ich bescheid geben.

Gruß

Tom

[GTV1000]

Hallo,
diese Ringe hat es orig. in verschiedenen Stärken gegeben. So wurde ab Werk die "Fertigungstoleranz" ausgeglichen. Habe einige aus diversen Schlachtungen. Eine weitere Möglichkeit ist oben einen angefertigten Ring
zwischen Karrosserie und Gummiauflage der Feder zu legen. Vorteil hierbei ist 1. die einfache Herstellung, da grdes Teil 2. nachher nicht sichtbar.

Gruß
Rolf

[Oliviero]