'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[banimal]

[Jan]

( 1 ) Kupplung tauschen [erledigt!]
( 2 ) Bremsscheiben und -klötze vorne tauschen [erledigt!]
( 3 ) Bremsklötze hinten tauschen [erledigt!]
( 4 ) Bremsflüssigkeit wechseln [erledigt!]
( 5 ) VDD erneuern [erledigt!]
( 6 ) Motor- und Getriebeöl erneuern
( 7 ) Kerzen tauschen
( 8 ) Auspuffanlage zum 3.715. Mal neu ausrichten, sodass nix mehr scheppert
( 9 ) Nardi-Lenkrad einbauen [erledigt!]
( 10 ) Bremsscheiben hinten auch neu [erledigt!]
( 11 ) Bremssattel hinten rechts neu [erledigt!]
( 12) Ventildeckel selbst auch erneuert [erledigt!]


Naja, Liste wird immer länger!

Gruß
Jan

[Andi]

a. mal nach der Kardanwelle schauen (Unwucht, vor Allem unter Last) ->
schieb ich grad noch vor mir her, heut hat´s z.B. geregnet, und der Bremsscheibenwechsel bei nem Seat Iiza eines Bekannten hat auch 5x so lang gedauert wie geplant...

b. größeren Kühler einbauen ->
Kühler ist drin, ich weiss nicht, wie ich den Lüfter befestigen soll, und ein paar undichte Stellen hab ich noch. Passt ansonsten aber fast plug&play- mäßig, wenn man sowieso ne kleinere Batterie drin hat als vorgesehen

c. neue Scheiben und Beläge hinten (rubbeln ziemlich heftig, wenn sie warm werden) ->
Sandtler hat grad keine geschlitzten Scheiben, Lieferzeit 3 Wochen, fahr ich also mit der verhunzten Bremse (oder hat mir jemand nen Tip, wo ich geschlitzte Scheiben herbekomme? Sollten aber ohne Löcher sein, und die Tarox G88 sind mir etwas zu teuer (~160 EUR/Paar))

d. Ölwechsel ->
Öl ist bestellt (ebay), hoffentlich kommt´s noch rechtzeitig

e. Steckergehäuse vom Motortemperaturfühler sollte ich noch ersetzen

f. ein Haufen Kosmetiksachen, die ich hier nicht im Detail aufführen möchte, mal schauen, ob´s zeitlich noch langt

g. im Fehlerspeicher sind auch noch ein paar Sachen drin (1243 und 1244 glaub ich)

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Kuehler.jpg
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[Waldek]

Ihr habt Sorgen... Ölwechsel... Ventildeckel... pffft.

Bei meinem Wagen steht nur noch etwas Puzzeln und Kosmetik an.

Schöne Grüsse
Waldek

PS: Morgen bin ich TT-Abfahrfertig. Ich schwör!

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P1000193.JPG
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P1000194.JPG
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[Andi]

das ist ja nur rote Farbe!
Wie uncool! Carbonlook ist grad angesagt.

Ist das diese Methode zum Teller- bzw. Kegelrad einstellen, wo man dann schaut, was die Zahnräder in der Farbschicht an Spuren hinterlassen?
Bin ich mal aufs Ergebnis gespannt.

[Waldek]

Fertich. Naja, bis auf Kleinkram.

[Oliviero]

Die verstaubte Alfetta aufgeweckt und zum Pickerl. Grobe Mängel sind

1) 2 Rostlöcher Bodengruppe
2) Windschutzscheibe Riss (der ist schon ein Jahr, stimmt...)
3) Bremsflüssigkeit zu alt
4) Reifen (die mit dem Bremspatschen der GTV6 sidn da drauf, stimmt, da war was...)
5) Wischerblätter

weiters:
6) Ölwechsel
7) Kat /Auspuff verlegt (hoffe ich, dass hier der rästelhafte Leistungsverlust begründet ist)

Teile sind ja alle lagernd immer, der Samstag ist mal verplant...grumpf. Dienstag 16:00 ist Nachkontrolle...

Ciaoliviero

[reiner164TS]

[Oliviero]

[Jan]

So, ich wär' dann startklar! Die Abgasanlage ist zwar nun nach dem Carabo-Prinzip montiert -schleift also mit der Endspitze beinahe am Boden!-, scheppert aber dafür immernoch!

Gruß
Jan

[Carabo]

[Spaghettifresser]

Ich hab langsam ziemlich die Hosen voll das ich nich fertig werd...

Fahrwerk usw is komplett fertig bis auf eine abgerissene schraube am stabi...
kämpfe noch mit dem entlüften der bremsen und der kupplung

Auspuffanlage muss noch rann
alles geschweisste muss noch geschliffen und lackiert werden
Muss noch jemanden finden der mir freitag die frontscheibe tauscht
Innenraum will noch bestuhlt werden und kabel vernünftig verlegt werden sowie bisschen den innenraum mit unterbodenschutz bedecken...

und dann muss der tüver am dienstag noch JA sagen...

und was mir grade noch einfällt, die hupe hupt nich, obwohl das relais im motorraum schaltet und waltet...hab die funktionierende hupe vom 3 liter ranngeklemmt aber die gibt auch kein ton von sich...

[Waldek]

[Spaghettifresser]

Bin jetz seit April an der Bude dran und hab's eigentlich hintereinander durchgezogen...bin halt eher fürs grobe schrauben am Fahrwerk geeignet...diese fummelarbeiten wo man nichmal dreckige hände bekommt liegt mir nich und dadurch halte ich mich ewig dran auf...

Ich entlüfte mit nem Idioten der mir meinen Blinker vorne Links zerdeppert hat und gesagt hat das man um die Kupplung zu entlüften auf die Bühne muss weil man ja bei ausgebauter abgasanlage garnich rankommt...

Der Bauch hat einfach nich zwischen Auto und Boden gepasst, das war das Problem...

Nee hab mir desswegen nen UnterdruckRaussauggerät besorgt...also der saugt die Leitung ausund zieht die Flüssigkeit aus den Behälter, dauert allerdings ne Weile und mir is gestern die bremsflüssigkeit ausgegangen durch die Experimente mit dem Deppen...

HBZ und Regler sind alt, würde jetz aber mit 'hat ja vorher auch gebremst' argumentieren...

[Waldek]