'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[zagato258]

hallo

so sieht der auspuff montiert aus

gruß

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2007_0414KUPPUNGALFASZ0170.JPG
Beschreibung:
Dateigröße:	2.65 MB
Angeschaut:	1515 mal

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[Chris]

Hey, nette Halle in der Du da fotografiert hast.

Gruß

Chris

[alfa75turbo]

JAAA genau so will ich das haben chris !

[werner]

.........und wenn Du gerade dabei bist.......

Das Thema "optimierte Abgasanlage" gewinnt an Brisanz und Dringlichkeit - gerade auch vor dem Hintergrung geplanter Fahrverbote.
Die Italiener suchen händeringend Lösungen für ihre oft noch Katlosen Autos.
Denen droht in Norditalien ein völliges Fahrverbot in Städten über 30 000 Einwohnern . Das wäre das aus für alle Turbos...........
Wobei die Legislative dort noch merkwürdiger agiert als hierzulande; es gibt gravierende Unterschiede der Regelungen und Gesetze von Region zu Region.

Ich will damit sagen, das die Gesetzgeber europaweit (das trifft über kurz oder lang auch die Jungs in A) derzeit festlegen, wo die Grenzen sind - also welche Fahrzeuge mit welcher technischen Ausrüstung künftig ohne Auflagen bewegt werden dürfen und welche nicht.
Irgendwann wird es wohl so kommen, das die nicht umweltkonformen Fahrzeuge nur noch mit Fahrtenbuch bei Veranstaltungen oder ca 3000km pro Jahr bewegt werden dürfen.
Das gilt derzeit schon für historisch registrierte Fahrzeuge im Piemont..........

@Chris
Wir sollten im Juni ausreichend Gelegenheit haben darüber zu reden.....

ciao a presto
Werner

[Chris]

Eine Regelung für Autos die noch keinen Kat hatten nach EURO2 ist erst einmal aussichtslos. Es sei denn die Version gibt/ gab es auch mit EURO1-G-Kat. Hierzu muß aber massiv umgebaut/ nachgerüstet werden. Unter anderem ist eine Kraftstoffdampfabscheidung - so wie in unseren EURO1 Fahrzeugen - zwingend notwendig.

An "der Möglichkeit günstiger" Umbau-/ Nachrüstvarianten Von EURO1 nach EURO2 bin ich noch dran. Günstig wird es aber nur so lange bleiben wie der Zustand aller Relavanten Teile des Fahrzeugs in einem einwandfreien Zustand ist.
Wenn z. B. der Kat die Eingangs-AU nicht besteht, wird es teuer. Wenn der Motor zu stark Öl verbrennt, für viele Umrüstungen ist eine erweiterte AU einschl. 4-Gas-Messung zwingend vorgeschrieben, sieht es auch düster aus. Natürlich sind Einstell- und Wartungsarbeiten am Motor fast immer notwendig -> Zündung, Ventile, Luftfilter Auspuff...
Beispiel:
Wenn das Umrüstsystem mit Einbau rund 500,- EUR kosten würde, dann kann die Behebung "des Wartungsstaus" noch einmal rund das gleiche kosten. Wenn da mal nicht der echte Zeitwert des 75ers erreicht wird und die ganze Sache sowieso für niemanden lohneswert ist. Denn einen 155 der schon EURO2 hat, ist am Ende vielleicht sogar der bessere Kauf.

Ach ja, besser als EURO2 geht natürlich auch nicht, auch wenn die Grenzwerte eingehalten würden, OBD II kann nicht nachgerüstet werden.

Gruß

Chris

[frogall]

[Chris]

OBD II = On Board Diagnostic Stufe 2 ( oder II )

OBD II ist schon seit 1996 in den USA vorgeschrieben. In Europa wurde es ab 2001 - mit der Einführung von EURO3 Pflicht. Eingeführt wurde es hier aber auch schon früher. Wenn also ein Fahrzeug nach EURO3 schadstoffarm ist, dann hat es auch OBD II.

Aber was macht das OBD II?
Überwachen der abgasrelevanten Komponenten, Erfassen und Melden wesentlicher Emissionserhöhungen pber die gesamte Betriebszeit sowie
Speichern der Daten bei aufgetretenen Fehlern.

Wenn Du mehr zum Thema wissen willst, gib mal OBD II oder OBD 2 bei Google ein.

Gruß

Chris

[frogall]

[werner]

Bei z.B. "GAT Eurokat" oder "Twintec" findet man auf deren HP zwar einiges an Info, aber im Lieferprogramm nichts für unsere Fahrzeuge
Generell ist es bei Alfas recht dünn.....
Twintec hat zumindest ein eigenes "Südtirol-Programm" für Dieselalfas (156,147,etc.)

Werner

[Lordofmp]

wenn man mal ein weilchen im ausland gewohnt hat weis man einfach wie lächerlich diese fahrverbots kacke ist....

Ich hab 3 jahre In Kairo gelebt (28 mill einwohner) und ich kann sagen wenn wir unsere alten autos denen schenken würden wir mehr "umweltschutz" erreichen wie mit dem ganzen abgas blödsinn, auserdem ist es erwiesen das der energie intensivste prozess immer das auto herstellen ist also aus umwelttechnischer sicht würde es sinn machen wenn wir alle alte autos fahren anstatt dauernd neue zu kaufen.


alex

[werner]

[75 Romeo]

Ich bin sofort bei Euch und sehe auch, das ein Auf- Umrüsten nach Euro2 wichtig ist -ganz pragmatisch gesehen-

Nur ärgert mich dieser Firlefanz schon mächtig:
diese Feinstaubgeschichte z.B. ist zu 3/4 eine Lkw Sache und innerhalb des restlichen Viertels sind vor allem Dingen noch so Sachen wie Diesel- Pkw, Bremsstaub und Reifenabrieb wirklich nennenswert beteiligt, erst dann kommen die Beziner Pkw, ganz gleich mit welcher Schadtstoffklasse... ´

Aber wer wird angegangen? Die (alten) Pkw ohne jede Differenzierung...also langsam kanns einem echt zu bunt werden in der Buntenrepublik!

[Alfa75]

[Lordofmp]

na bei österreich ists ganz einfach

wir warten bis sich alle für eine lösung entschieden haben und die dümmste davon übernehmen wir dann lassen uns dann noch ne "extra" strafsteuer einfallen und erledigt ist das ganze



Wobei man unseren Verkehrideoten ja zugutehalten muß das sie das hirnverbrannte licht am tag genau wegen der co2 diskusion wieder abschaffen wollen das hätte dann ja auch was gutes!

[werner]