'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[alfa75ben]

hi,

aus gegebenen anlass hier mal die unterschiede der einzelnen pumpen.

pumpe mit riemenscheibe
pumpe ohne riemenscheibe, lochabstand ~5,3 cm
pumpe ohne riemenscheibe, lochabstand ~3,5 cm

die letztere ist für 75 qv, bzw sz/rz

gruß
ben

[Chris]

Kann zwar jetzt keine Maße liefern, aber....

Es gibt für den V6 12V insgesamt drei Wasserpumpen:

1. Längs eingebaut - Jetronicmotor -> verbaut im GTV6, Alfa 90 und Alfa 75, zu erkennen an der einteiligen auf die Welle aufgeschrumpften Riemenscheibe. Diese Riemenscheibe ist fest und nicht verschraubt.
Siehe Bild 1

2. Längs eingebaut Motronicmotor -> verbaut in Alfa 75 3,0 QV und ES30. Diese Wasserpumpe sieht auf den ersten Blick aus wie Nummer 1, hat aber eine mit der Nabe ( diese ist ebenfalles aufgeschrumpft ) verschraubten Riemenscheibe. Bedingt durch die andere Kurbelwellenriemenscheibe bei der Motronic -> Tonrad für den Drehzahl- und OT-Geber - paßt nur diese Variante Riemenscheibe auf besagte Motoren.
Siehe Bild 3

3. Quer einbaut Motronicmotor -> verbaut in Alfa 155 2,5V6, 164 3,0V6 usw.
Diese Wasserpumpe wird häufig als passend für den unter 2 genannten Motor angeboten. Sie paßt aber nicht -> schon die Riemenscheibe hat eine andere Form und ist damit leicht zu erkennen. Siehe Bild 2.

Am Block passen die Pumpen übrigens alle...

Gruß

Chris

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pa463p.jpg
Beschreibung:	Wasserpumpe Alfa 75 America ( Alfa 90 2.5 V6, Alfa GTV6, Alfa 75 2,5 V6 )
Dateigröße:	4.72 KB
Angeschaut:	110924 mal

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pa346.jpg
Beschreibung:	Wasserpumpe Alfa V6 12V ( quer eingebaut )
Dateigröße:	7.57 KB
Angeschaut:	111251 mal

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wapu_75qv_es30.png
Beschreibung:	Wasserpumpe Alfa Romeo 75 3,0 V6 QV und Alfa Romeo ES 30
Dateigröße:	12.41 KB
Angeschaut:	4213 mal

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[Cuore Sportivo]

Hallo zusammen,

habt ihr mir ein Tipp wo man die Wasserpumpe für den 75 QV beziehen kann?
Also die ohne Riemenscheibe mit Lochabstand ~3,5 cm ?

Die bekannten Alfa-Teile Shops können nicht weiter helfen...

Danke,
MfG

[Alfaschwaader]

Wasserpumpe für QV Motor - wirklich nicht mehr lieferbar, auch wenn manche Teilefritze welche als passend anbieten.
Entweder Pumpe überholen lassen, da gibt es Firmen, weiß aber nicht mehr genau wo.

Ich habe im GTV6 mit QV Motor eine normale WP eingebaut und LIMA Aufhängung verlängert, dann läuft die WAPU zwar auf anderer Rille in der Riemenscheibe, aber es funktioniert. Vorteilhaft bei mir war halt, dass keine Klima und keine Servolenkung eingebaut sind.

Sollten jetzt Einwände kommen, dass die Kühlleistung durch den kleineren Umfang der jetzt benutzten Rille zu gering ist - es kühlt genauso wie vorher, nur mit dem Vorteil, dass es überhaupt wieder was zu kühlen gibt.



Gruß

Michael

[werner]

[werner]

Hier zur Illustrierung:

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f21t870p29500n6_TWzjKPhM.jpg
Beschreibung:
Dateigröße:	102.88 KB
Angeschaut:	3891 mal

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[Carabo]

Worin liegt jetzt dann eigentlich der Unterschied zwischen der America und der QV Pumpe?

Ist da die Riemenscheibe dünner bei der QV Pumpe oder ist die Scheibe vom Durchmesser her kleiner?

Weil der Riemen läuft doch in der gleichen Rille bei beiden, oder?

ServuStefan

[werner]

[GTV1000]

Hallo,
Auf das Thema Wasserpumpe bin ich im Rahmen von Umrüstungen auf Motronic gestossen.
Wenn ich ein Triggerrad verwenden wollte, musste ich auf die entsprechende Riemenscheibe auf der KW eines 164 's zurückgreifen.
Damit war die Verwendung der 164er Wapu verbunden.
Die Veränderung der Position der Lima ist dann ebenso unvermeidbar.
War alles mit wenig "Fummelei" machbar.

Gruss Rolf

[werner]

Anderer Weg zum Ziel, aber für das Eingangs erwähnte Problem gar nicht notwendig.
WaPu´s für Jetronicmotoren lassen sich für Motoren mit Tonerrad an der KW (also 75 3.0QV oder SZ/RZ) auf die Art wie oben beschrieben anpassen.

cap
Werner

[Cuore Sportivo]

Hallo,

vielen Dank für eure Unterstützung und Tipps.

@Alfaschwaader:
Deine Vorgehensweise verstehe ich aber nicht ganz, man hat ja eh nur eine "Rille" ist ja ein gewöhnlicher Keilriemen und kein Rippenriemen... oder verstehe ich was ganz falsch?

Bzgl. Unterschied:
Optisch wie oben beschrieben und technisch, soweit ich es verstanden habe, liegt der Unterschied wirklich nur an der Riemenscheibe und dessen Anbindung. Durch die kleinere Riemenscheibe dreht die Wasserpumpe vom 75QV (und wohl auch die vom RZ/SZ) mit höheren Drehzahlen = höherer Durchsatz. Wurde wahrscheinlich wegen der Leistungssteigerung des Motor gemacht...

Ich habe blöderweise eine wie in Bild 2 dargestellt bekommen/bestellt und mein Mechaniker hat im Eifer den kleinen Unterschied nicht bemerkt und alles eingebaut und soweit fertig gemacht, bis die Riemenscheibe drauf sollte...

Naja, gestern bin ich auf folgendem Gedanken gekommen: Wenn ich mich nicht vermessen habe, beträgt der Durchmesser der Welle von beiden Pumpen 16mm, könnte man dann nicht die Aufnahmen der Riemenscheibe jeweils runter pressen und die alte dann auf der neuen Pumpe wieder aufpressen? Oder geht dabei was kaputt?

Meine alte Pumpe ist eigtl. noch gut, deswegen will ich auch nicht viel mit der rum experimentieren..

Grüße
Tiziano

[werner]

[Cuore Sportivo]

[werner]

[werner]

OT:

Tiziano, ganz andere Frage:
Geht es um den roten 75? Ein 3.0QV mit Klima, Velour und ABS?
Hast Du von dem Auto die originalen Papiere und weißt wo der früher gelaufen ist?

cap
Werner