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pavoni
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Oliviero
Gast
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 Verfasst am: Mo 02 Jun 08 12:21:10 Titel: Re: Alfetta Anfängerfragen für Vorsichtige |
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MEINE Sicht der Dinge:
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
- Ich habe mir angewöhnt mein Schätzchen wenn er kalt ist nicht über 3000 zu drehen  |
Ist immer geschmackssache. ich drehe ihn bis 3500 bis er 80°C Wasser hat, dann 4-4500. Wenn der Öldruck signalisiert, daß sie warm ist, dann bis und über revmax 
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| - Aus Respekt vorm Alter und Unsicherheit gegenüber der Belastbarkeit des Materials fahre ich den Motor auf der Autobahn nie über 4000 U/min |
Neinnein, Alfas brauchen eine artgerechte Fortbewegung - tritt sie mal wie einen Tanzbären wenn sie warm ist und alles iO ist (Füllmengen, Einstellungen) - Du wirst sehen sie geht besser und wird freier. Die brauchen das  . Das erlebe ich immer wieder, wenn ich Autos habe die nur getragen werden. Die mal richtig knüppeln - das tut ihnen gut, dafür sind sie gebaut!
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| - Wie ist der richtige Luftdruck |
Naja kommt auf die Reifen an...ich fahre immer 2,2 - 2,5 je nach Laune, im Zweifel eher mehr rein als weniger das schont die Reifen mehr nur wird es etwas unkomfortabler, merkt man aber kaum
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| - Was sollte man tanken: Super oder doch lieber Super Plus |
Ich tanke seit 1985 Super Bleifrei 95 Oktan...
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| - Ein bestimmtes Kühlwasser, oder einfach im Bauhaus irgendeins nehmen |
Eines das für Alu geeignet ist, sind heutzutage sicher die allermeisten.
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| -Welche Bremsflüssigkeit |
DOT 4 habe ich immer verwendet
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| Ach ja, es tröppelt bei regen auf der linken Seite am Heck bei Regen etwas in den Kofferraum. Habe das Gefühl, es kommt durch die Heckscheibendichtung. Macht es Sinn etwas in die Fugen zu schmieren bzw. was sollte ich da nehmen? |
Genau lokalisieren wo es reinregnet, kann auch Kofferdeckeldichtung sein. Lies mal die Kaufberatung durch - hier ist eine klass. Roststelle am Heckscheibenrahmen. Wenn Deine Alfetta noch geklebte Scheiben hat, kann es dann sein wie bei meiner (sehr gute Karosserie aber durchgerostete Rahmen vo und hi...)
Ciaoliviero
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pavoni
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| Verfasst am: Mo 02 Jun 08 12:33:41 Titel: |
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Vielen Dank Oliviero! Auf dich ist verlass
Es ist seltsam, aber meiner ist absolut rostfrei, lediglich dieses kleine Blechlein am Heck scheint angefressen zu sein. wie ist dein Rat: sofort machen oder als Zukunftsplanung verbuchen und darauf achten, dass sich kein Wasser in der Ersatzradwanne befindet?!
Danke!
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Oliviero
Gast
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pavoni
Gast
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| Verfasst am: Mo 02 Jun 08 16:28:54 Titel: |
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Es ist wie du schon sagst. Die Scheibe ist verklebt. Da ich schon des öfteren gelesen habe, dass solche Scheiben herauszunehmen eine verhasste Angelegenheit ist, würde ich mir das auch gerne ersparen.
Nehmen wir an das Wasser kommt durch die Fensterdichtung, währe doch das Zuschmieren eventuell fatal, da Restfeuchtigkeit versiegelt wird?! Was meinst du, einfach abtrocknen lassen und zu die Sicken?!
Grüße: Pavoni
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Oliviero
Gast
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| Verfasst am: Mo 02 Jun 08 20:41:49 Titel: |
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| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| Was meinst du, einfach abtrocknen lassen und zu die Sicken?! |
Täte ICH.
Ciaoliviero
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pavoni
Gast
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| Verfasst am: Mo 02 Jun 08 20:49:12 Titel: |
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Ah nicht zimperlich, ein Pragmatiker. Gefällt mir 
Danke: Pavoni
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Plattfuß
Gast
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| Verfasst am: Mo 02 Jun 08 21:17:42 Titel: Re: Alfetta Anfängerfragen für Vorsichtige |
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Hi Pavoni,
als Fahrer einer 74er Berlina wollte ich auch meinen Senf dazu geben...wobei sich das meiste mit Oliver deckt. Aber vielleicht legst Du ja Wert auf eine zweite Meinung
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| Wie schon einige ja wissen, nenne ich einen 73er Alfetta Berlina 1.8 mein Eigen. Da ich kein Profischrauber bin und ich beim fachsimpeln am Stammtisch kläglich verstummen würde, stelle ich hier mal ein paar Nubiefragen: |
Oh Mann, ich kann Dich verstehen...mir gehts ähnlich 
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
- Ich habe mir angewöhnt mein Schätzchen wenn er kalt ist nicht über 3000 zu drehen
- Aus Respekt vorm Alter und Unsicherheit gegenüber der Belastbarkeit des Materials fahre ich den Motor auf der Autobahn nie über 4000 U/min |
Ich drehe bis sie warm ist auch bis max. 3000. Sobald sie warm ist, gebe ich aber ab und an richtig Stoff und dreh sie aus. Erstens macht es riesig Spaß und zweitens braucht die Maschine das wirklich. Anfänglich war ich eher zahm unterwegs mit dem Auto. Seit ich ab und zu richtig Gas gebe läuft das Teil wirklich super! Geilstes Erlebnis: "kleines" Beschleunigungsmessen gegen einen Fiat 132 Ich kam mir vor wie in den Siebzigern 
| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
- Wie ist der richtige Luftdruck
- Was sollte man tanken: Super oder doch lieber Super Plus
- Ein bestimmtes Kühlwasser, oder einfach im Bauhaus irgendeins
nehmen
-Welche Bremsflüssigkeit |
Ich fahr mit 2,5 Bar. Im Gegensatz zu Oliver tanke ich Super Plus, ist aber eher psychologisch bedingt. Ich fahre eh nicht viel im Jahr, sodaß es den Kohl eh nicht fett macht. Bremsflüssigkeit: DOT 4. Habe ich hier im Forum empfohlen bekommen
Viel Spaß mit Deiner Alfetta. Es freut mich, dass ich nicht alleine mit meiner 1. Serie in Deutschland bin!
Ciao
Ertan
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pavoni
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| Verfasst am: Mo 02 Jun 08 22:23:20 Titel: |
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Hi Plattfuß,
danke für dein Feedback. Ich dachte es mir schon, man sollte die Alfetta auch mal fordern, zumal ich spüre, dass er ab 4000 erst richtig lebendig wird.
Stimmt, es gibt wohl nicht viele Alfettas der ersten Serie. Weisst du zufällig wie viele in D zugelassen sind?!
Grüße: Pavoni
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werner
Gast
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| Verfasst am: Di 03 Jun 08 00:11:51 Titel: |
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| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
Stimmt, es gibt wohl nicht viele Alfettas der ersten Serie. Weisst du zufällig wie viele in D zugelassen sind?! |
nicht massenhaft, aber ein paar sinds schon noch:
Diese beiden sind mir letztes Jahr vor die Linse gefahren. Der dunkle ist quasi erste Hand und in traumhaftem unrestauriertem Zustand..........
ciao a presto
Werner
| Beschreibung: |
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949 mal |
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entenkai
Gast
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| Verfasst am: Di 03 Jun 08 09:31:34 Titel: |
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| hi pavoni, der dunkle könnte glatt deiner sein...
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Plattfuß
Gast
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| Verfasst am: Di 03 Jun 08 09:35:59 Titel: |
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| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
Hi Plattfuß,
danke für dein Feedback. Ich dachte es mir schon, man sollte die Alfetta auch mal fordern, zumal ich spüre, dass er ab 4000 erst richtig lebendig wird.
Stimmt, es gibt wohl nicht viele Alfettas der ersten Serie. Weisst du zufällig wie viele in D zugelassen sind?!
Grüße: Pavoni |
Nach meiner letzten KBA-Anfrage sind es ganze 30 (Hersteller- / Typschlüsselnummer: 4000/ 336, Stand: 01. Januar 2005, einschließlich der vorübergehend stillgelegten Fahrzeuge). Keine Ahnung was sich in den letzten Jahren getan hat...Ich hoffe mal, dass es nicht weniger geworden sind.
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pavoni
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| Verfasst am: Di 03 Jun 08 12:15:56 Titel: |
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Hey Entenkai,
es könnte wirklich meiner sein. Rosso Amaranto!
Du siehst, das Heck lässt mir keine Ruh! Habe es erst einmal in die Warteschleife gesetzt, da ich in ein anderes großes Projekt Geld investieren muss. Aber wer weiss...
Ist deiner eigentlich komplett dicht?! Ach ja, ich bräuchte vielleicht einen Lichtschalter - Hebel - Einheit, wenn Du was rumfliegen hast.....
Was machen die zweibeinigen Aktivitäten?!
@Plattfuß
Danke für die Daten. Viele sind es nicht wirklich, wenn man bedenkt wie viele Giulias rumfahren.....
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Oliviero
Gast
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| Verfasst am: Di 03 Jun 08 12:20:34 Titel: |
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| pavoni hat Folgendes geschrieben: |
| Ist deiner eigentlich komplett dicht?! |
Ach, wer von uns ist schon richtg dicht...
Ciaoliviero
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pavoni
Gast
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