'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Toby]

Habe den 75 ja erst sehr kurz, wenn ich aber durch die Foren gehe
erscheint er mir doch ein wenig anfällig. Meinen GTJ von 1976 habe ich
von 87 bis 94 ohne nennenswerte Zwischenfälle gefahren. Ist da was
dran.

[manuel164]

Hallo!

Es kommt drauf an wer ihn vorher hatte und wie er behandelt wurde bzw. wie der Vorbesitzer drauf geschaut hat.
Ist aber bei anderen Automarken nichts anders.
Was fehlt deinem bzw. inwiefern zickt er rum?

Gruß
Manuel

[Jan]

Es kommt in der Tat auf den Vorbesitz an. Wie gepflegt wurde, ob warmgefahren wurde, etc.! Das eint aber 105/115er und 116/162er. Gerade die Motortechnik ist ja doch vergleichbar und der Nordmotor nimmt es so oder krumm, wenn er z.B. kalt getreten wird. Ob er dabei in nem 75 sitzt oder in einer Giulia, dürfte ihm herzlich egal sein. Die Baustelle des Kardan bei den Transaxle gibt es sicher bei den 105er nicht in dem Maße, jedoch sind das ja eher Peanuts und schnell behoben ist's zumeist auch!

Gruß
Jan

[Lordofmp]

Im gegenteil sehe den 75 sogar als sehr zuferlässig.
Das die verscheisteile erneuert werden müssen ist bei jedem anderen auto auch so und schwächn des 75 wie blinkerhebel der sich nichtmehr zurückstellt
dachhimmel der sich löst bodenzüge die nach 15 jahren ihren dienst quittieren sind zwar unangenehm aber nicht fahrrelevant

Die einzige "wirkliche "schwächen sind der unterm auto montierte tank und eventuell die wagenheber aufnahmen die aber mit entsprechender behandlung (fluid film) recht einfach zu verhindern sind.

Ok bei dem alter das die autos jetzt haben muß man sicher die syncronisierung des 2ten gangs auch zu den schwächen werten aber auch das ist mit sorgsamen umgang zu vermeiden.

fahre jetzt den 2ten 75 insgesamt ca 180tkm und das ohne pannen .
(ok stimmt nicht ganz der starter ist mal eingegangen aber hab ihn halt angeschoben also auch ned liegengeblieben....)
(hab aber sehr zu meiner freude schon 2 mal einen freund mit seinem soooo zuverlässigen toyota abschleppen müssen.
Auch wenn ich auf meinen 75 stehe ist er doch mein alltags auto das heist fahren bei salz und schnee Tägliche starts usw ist alles mit der richtigen vorbereitung und pflege kein problem.

Klar gibts auch problem autos und wenn der kardan mal verpfuscht ist läuft er nie wieder rund aber all diese probleme sind unwissenden mechanikern oder mangelnder wartung zuzuschreiben.

Die Motoren sind alle bei richtigenm öl und warmfahren als sehr langlebig zu bezeichenen.(beim v6 kommt der zahnriemen dazu der vermutlich für 90 % der motorschäden verantwortlich ist was aber wiederum am nicht wechseln liegt .....)

Allerdings steht dem immer gegenüber das die meisten 75 die zu haben sind an schwerem wartungsstau leiden und so mal schnell 2-3000 euro zum kaufpreis dazukommen

lg alex

[Oliviero]

[werner]

[alfa75turbo]

[Oliviero]

Ha! Daß es bei Euren 75er nirgnendwo knirscht, grammelt, schabt, quietscht, scheppert, vibriert - das schaue ich mir an!

Und daß die Materialgüte zB im Innenraum oberste erste Qualitätsklasse ist, ist das so?

Ciaoliviero

[werner]

[Oliviero]

[werner]

Na was Dir da so einfällt.............

......aber mein Beispiel mit dem Armaturenbrett wird einfach so übergangen Hast wohl gedacht ich merk das nicht nix da!!!

[Oliviero]

[alfa75turbo]

Ich weiss gar nicht von welchen schäden ihr da sprecht ?

Ist das wirklich so ??

da werde ich dann in erwägung ziehen mir ein anderes auto zu kaufen.

Bei mir war zwar noch niiiiieee was kaputt aber was solls .

Ich kauf mir nen alten Jaguar ! der sollte dann zuverlässiger sein

gruss andreas

[Oliviero]

[banimal]

Hihi..... das klingt ja fast wie eine Verkaufsveranstaltung für VW.

LG
Benno