'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Alfa75]

Hallo , erstmal hoffe ich , dass alle schöne Feiertage verbracht haben und
vom Weihnachtsmann mit vielen Geschenken für´s Bravsein belohnt wurden!

Ich war wohl nicht ganz soo brav... hab´zwar unterm Weihnachtsbaum ´ne
ZV-Fernbedienung gefunden, aber einbauen muss ich selber - und schon fängt der Ärger an ...
Ich habe mir aus einem Fahrertürschloß mit Schließmotor und einem ZV-Steuergerät auf der Werkbank einen Teststand aufgebaut und die
Kabel des Steuergerätes mit dem Stellmotor verbunden. Am Steuergerät
rot/schwarz liegt "+", am Steuergerät schwarz "-" an. Am Stellmotor sind rot, hellblau, schwarz, braun und violett mit dem Steuergerät verbunden.
Das violett/weiß und braun/weiß als Anschluß für die andere Seite habe ich nicht angeschlossen.

Nun stellt sich die Frage , wie das eigentlich funktionieren soll. Normalerweise wird der Fahrer-(oder Beifahrer) Stellmotor durch den
Schlüssel (oder den Verriegelungsknopf ) bewegt und löst dadurch den Schaltimpuls im Steuergerät aus, der bewirkt, dass die anderen Stellmotoren ver- oder entriegeln. Wo muß ich nun die Leitungen des
ZV-Fernbedienungs-Steuergerätes anklemmen, damit der eigentlich nur
mechanisch aktivierte Stellmotor der Fahrertür nun elektrisch "startet".
Irgendwie muß es gehen, weil die Fahrertür ja auch über die Beifahrertür
(elektrisch) verriegelt werden kann. Oder geht das nur, wenn alle Stellmotoren angeschlossen sind?

Wenn ich mich nicht irre, hat doch jemand diese Nachrüstung schon einmal gemacht... bloß wer ?

Danke für alle Tips !

Gruß Matthias

[Oliviero]

Superfly hat eine in seinen 75er eingebaut mit Kofferdeckelöffner sogar!

Ich habe in meiner Alfetta nachgerüstet, allerdings den einfachen Weg genommen. Ich hatte seinerzeit in meinen 1991er 164 ein Tauschrelais von Alfa direkt eingebaut. Und beim Ausschlachten des 164 - siehe da, das ZV-Relais ist im 164 ident mit dem der Alfetta (und vermutlich dann auch des 75ers?). Einfach umgesteckt und fertig!

Ciaoliviero

[superfly tnt]

[Ing. Milano]

@superfly:
Und wie geht das mit dem Kofferdeckelöffner?
Einfach das Seil an einen Hubmagneten anschließen?

[superfly tnt]

ich habe dort einen motor von den turen benutzt. einfach ins blech schrauben und mit einem draht an das schloss vom gepack verbinden. etwas feineinstellung braucht man und vielleicht auch etwas hilfe mit federn. ist ziehmlich interessant die arbeit und macht spass.

[Ing. Milano]

Klasse, danke!

Mal was anderes, funktioniert bei Euch eigentlich die Kofferraum-Notentriegelung per Nylonstrippe?

[75 Romeo]

[Andi]

damit kenn ich mich evtl. aus.
Von welchem Hersteller ist die Fernbedienanlage denn?

[Alfa75]

HI !

Danke Engelchen aus Kroatien !

Mein Testaufbau konnte nicht klappen, da sich die Türöffner von Fahrer- und Beifahrerseite sozusagen gegenseitig befruchten ...
Mit Superflys Hilfe hat´s dann geklappt !

Die Alfas haben einen "positive trigger" , also Auslöser über +.
Der Anschluss des Fernbedienungs- Steuergerätes erfolgt am ZV-Relais-Stecker und geht so :

FB- Steuergerät..................ZV- Relais-Stecker

schwarz Masse....................schwarz Masse
rot Stromversorgung...........rot/schwarz (1,5 mm²) Dauerplus
öffnen weiß/schwarz............violett
schließen weiß.....................braun (diagonal von violett)
gelb....................................rot/schwarz Dauerplus
gelb/schwarz.......................rot/schwarz Dauerplus

und dann war der Schaltplan der Bedienungsanleitung falsch , man muß
dann noch
orange >
und.............................miteinander VERBINDEN !
orange/schwarz >

Die Steuerkabel für Blinker, Kofferraum, Fensterheber sowie Kontroll-
LED kann man anschließen oder freilassen, ist egal.

Das größte Gewerch ist, den ganzen Kabelsalat nebst Steuergerät hinter dem Ablagefach der LWR unterzubringen, passt schließlich aber alles rein...

Somit sind vereiste Schließzylinder Vergangenheit
( und man ist ja jetzt sooooo cool ... )

Die FB ist von ebay , mit bunten LEDs und für nicht mal 18,- € ...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230554725018&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Gruß Matthias

[superfly tnt]

gut das es geklappt hat. die kabel fur blinker hab ich vergessen. die hab ich am warnlichtschalter angeschlossen. ist ja nur ein paar cm weiter entfernt.

[Alfa75]

[Ing. Milano]

[Carabo]

Als Dauerlösung taugt die Notentriegelung nicht. Das mußte ich bei meinem ersten 75 feststellen. Nach ca. 10x ist das Ding abgerissen. Zum Glück sprang der Deckel aber gerade noch auf.

ServuStefan

[Oliviero]

Ich verlege bei sowas statt den Nylonschnürl (so überhaupt vorhanden, bei den alten ja nicht, nur bei der Berlina 2000. Aber Spüider, Alfetta etc haben da nix) lieber ein Fahrradschaltseil...das habe ich vor allem bei den nach vorne öffnenden Motorhauben wie GTV6 oder Erstserienalfetta gemacht...

Üblicherweise reißts ja beim Zug und nicht beim Schloss. Üblicherweise...

Ciaoliviero

[Ing. Milano]