'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[werner]

..............also, das hier wird sicher eine längere Angelegenheit, drum stell ich das Projekt mal von Anfang an hier rein.

Die letzten beiden Winter habe ich einen 75 3.0 QV gefahren (ca 25000 km). Den Wagen hab ich 1999 günstig mit "Motorschaden" aus 2.Hand gekauft, um ihn auszuschlachten. Es stellte sich dann aber heraus, das der Motor völlig ok war (Scheckheft bis zuletzt) und der Schaden lediglich eine üppige Mardermahlzeit war - also hab ich ihn erstmal bis Ende 2004 eingemottet.
Der Wagen ist EZ1992, also einer der allerletzten; bis heute 115 000 km gelaufen; unfallfrei
grigio medio; ESD; ABS; AHK; HU bis 12/06; Stoff

Wartung/Reparaturen in den letzten beiden Jahren:
- Instrumente getauscht
- neue Kardanwelle incl allen Hardys und Mittellager
- Pilotlager neu
- Hintere Radlager neu
- Bremse hinten neu incl überholter Sättel
- Radlager vorne neu
- Zahnriemen und Spanner neu

Läuft zuverlässig, schöne gleichmäßige Kompression, kaum messbarer Ölverbrauch; Anlasser spinnt ab und zu....
bislang ungeschweißt - Reserveradmulde und vordere Wagenheberaufnahmen sind intakt.
Soweit also der Ist-Zustand.
Bekannte Schäden:
- Frontscheibe gerissen
- natürlich etwas Rost (das genaue Ausmaß kenne ich noch nicht)
- kleine Beule auf der Heckklappe
- allgemein etwas vernachlässigter (optischer) Gesamteindruck

Mein Plan ist es, die Schäden an der Karosserie zu beseitigen, anständig mit viel Wachs zu konservieren und ihn künftig im Winter zu fahren.
Bei der Gelegenheit soll er die Optik eines frühen Vergasers (vor FL) bekommen, also ohne das ganze Plastik.........
Mal sehen was beim Zerlegen so alles an Schäden auftaucht. Ist ja evtl. auch für die eine oder andere Eurer Transen interessant; außerdem brauche ich irgendwann zwischendurch sicher seelischen Beistand

Fotos vom Ist-Zustand:

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04.JPG
Beschreibung:	Erste Spielerei: Lenkrad getauscht auf die Version Vor-FL
Dateigröße:	46.99 KB
Angeschaut:	1172 mal

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03.JPG
Beschreibung:	DAS lässt schon schlimmeres ahnen.........
Dateigröße:	44.73 KB
Angeschaut:	1205 mal

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02.JPG
Beschreibung:
Dateigröße:	39.86 KB
Angeschaut:	1203 mal

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01.JPG
Beschreibung:
Dateigröße:	41.99 KB
Angeschaut:	1200 mal

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[Lordofmp]

hmmm
wundert mich wenn du sonst nix findest den das schaut schon recht tief aus unter dem rücklicht.
andererseits war das bei meinem auch zu machen (aber noch nicht durch)

du das ja eh nicht dein einziger alfa ist spricht ja nichts gegen eine winter nutzung, beansprucht das auto zwar sicher mehr aber bei der richtigen vorsorge sollte es trotzdem kein problem sein.

allerdings ganz wichtig wachs kannst vergessen!!!!!
das auto ist ja schon rostig (auch an stellen die du nicht erreichst wie schweller usw.)
da bringt wachs nichts mehr das macht nur sinn um einen noch guten schweller zu schützen....

ich kann dir nur fluid film empfehlen ist super das zeug.

ich sprühe damit 1-2 mal im jahr die bekannten schwachstellen (wagenheberaufnahmen reserverad mulde usw) ein und schein sich auszuzahlen da es ganz gut salzwasser resisten ist.
http://www.fluidfilm.de/

und das kann man auch auf stellen sprühen wos schon ein bisl rostig ist.

(allerdings nicht auf gummi zeugs und im sichtbaren bereich weils verdreckt....)

was soll man sagen vom wirtschaftlichen die gleiche antwort wie immer auf in die presse da mit, mein standpunkt hab meinen mit meinem spengler in 3 wochenenden fertig und der war schlimmer)


gruß alex

PS: wiederaufbau oder verbrauchen die frage stellt sich eigendlich nicht da ein wiederaufbau einer komplettrestauration gleich kommen würde und
das bringts erst in 20 jahren....
richt ihn soweit her das er haltet und fahrt und wenn das halbwegs gemacht ist haltet er eh länger wie original da der 75 ja bis auf die paar schwachstellen ja eigendlich recht haltbar ist (was rost betrifft zumindest haben die autos aus dem alter alle mehr ausen sichtbaren rost....

[werner]

Ausbau der Frontscheibe ist Sklavenarbeit - wenn man alleine ist

Oliver hat das ja im "Werkstattbereich" schon wunderbar beschrieben. Bei der Frontscheibe müssen nur zuerst die Scheibenwischer abgebaut werden um die Kunststoffblende am unteren Scheibenrand zu entfernen.
Die Scheibe hatte nicht nur einen Riss, sie war auch schon vorher undicht. Warum war nach dem Herausnehmen klar. Und ich hab mich schon gewundert, warum der Kleber im oberen Bereich soooooooo leicht zu lösen war...........
Einziger Trost: keine Durchrostung
Ich werde versuchen Rost und Kleberreste mit Negerkeksen wegzubekommen, oder hat jemand einen besseren Rat.......?
Ciao
Werner

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05.JPG
Beschreibung:	nicht so witzig....
Dateigröße:	40.56 KB
Angeschaut:	1244 mal

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06.JPG
Beschreibung:	.......hier hat getropft, logisch oder!
Dateigröße:	35.6 KB
Angeschaut:	1129 mal

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07.JPG
Beschreibung:	Scharnierbereich und der Kasten unterhalb ist rostfrei!
Dateigröße:	54.34 KB
Angeschaut:	1154 mal

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08.JPG
Beschreibung:	abgeklebt und vorbereitet zum entrosten.
Dateigröße:	48.35 KB
Angeschaut:	1177 mal

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[Lordofmp]

brrr schaut ja mühsam aus.....
tja leider hab ich bei meinem selber einen sprung rein gemcht (danek ikea*g*

aber da muß man durch........

die sache mit abschleifen ist halt so da man damit den rost nicht ganz wegbekommt.

haben bei mir sandgestrahlt (bei den anderen rost stellen)
und dann gibts so ne art rostumwandler den man draufstreicht (ist aber kein lack sondern ne verdunstende flüssigkeit leider keine ahnung mehr wie das zeug heist und dann grundiert......

[alfa75ben]

hi werner,

da hast du dir ja was vorgenommen

ich kann aus eigener leidvoller erfahrung sagen, dass du bestimmt noch mehr roststellen finden wirst. eventuell auch da, wo man es nicht vermuten würde (oder andere 75 überhaupt nicht rosten).

ich würde das ganze großzügig abschleifen. notfalls mit flex und schrubscheibe, für die kleinen stellen einen winkelschleifer nehmen und hinterher fertan drauf, anschließend mit bob grundierung einpinseln.
das sollte dann erstmal für die nächsten jahre reichen.

viel spass und erfolg

ben

[Oliviero]

[werner]

[werner]

[alfa75ben]

[Oliviero]

[Quadrifoglio_Oro]

Hi.

Hmmm, wieviele teil/vollrestaurationen sind momentan hier in Arbeit? Die GTV6 von alfistidassenza, werners 75er und meine QO.

[quote="werner"]
Ich werde versuchen Rost und Kleberreste mit Negerkeksen wegzubekommen, oder hat jemand einen besseren Rat.......?
/quote]

Ich hab mir eine billig Sandstahlpistole mit Rückgewinnung für Kleinteile und die schwer zugänglichen Stellen besorgt. Wenns Wetter am WE mitspielt, kann ichs mal für dich Testen und berichten. In den Ecken müsste es relativ gut gehn, ansonsten wirst mit einer Drahtbürste besser in die Ecken kommen als mit nem Negerkecks.

[werner]

[Waldek]

Servus zusammen,

also zuerst einmal möchte ich auf politisch korrekte Umgangformen hinweisen und beantrage die Umbenennung der "Negerkekse" in "Afroamerikanische Plätzchen"

Ich finde Negerkekse geil. Aber wie die Dinger ihren Namen bekommen haben ist mir ein Rätsel...

@Werner:
Seelischen Beistand kannst Du haben, die Rufnummer der 75-Seelsorge Hamburg sollte auch bekannt sein. Obwohl ich ganz genau weiss dass Du auch mal einen 2.5 QV geschlachtet hast und den Tacho irgendwo hortest, so könnte man zur Not auch nur die Ziffernblätter von irgendwas vor-FL-igem auf America-Innereien umbauen.
Und nur der Vollständigkeit halber: Wenn schon denn schon. Also auch die schwarzen Tür- und Cockpitverkleidungen verwenden und eine standesgemässe Hutablage verbauen! Die Mittelkonsole ist auch nicht zu verachten...

Meine Bastelbuden werden immer weniger; den QV hole ich nach meinen Prüfungen mit neuem Tüv ab, zwischendurch wird der "TS" zum letzten mal mit neuen Tauschteilen versorgt und wenns nix wird dann habe ich auch was auf Lager. Würde zwar richtig teuer, aber der Elektro- und Steuergerätemist wäre für alle mal ad acta gelegt. Naja, dann habe ich auch noch Rebecca die auch mal nach mir verlangt und ausserdem das eine oder andere...

Schöne Grüsse
Waldek

[Aldo]

würd ihn zurecht machen dass er nen guten alltagstauglichen zustand hat, dann ordentlich konservieren und als alltags-auto fahren

[werner]