'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Chris]

[entenkai]

@ chris

so dachte ich mir. wäre aber auch nicht auf die idee mit der welle und dem block gekommen. hätte das ganze zeugs weggegeben.

@ben

montiere doch mal die lagerböcke samt lagern (ohne welle) und messe (oder laß messen) die lagerdurchmesser und die welle. vielleicht sind die lager nicht maßhaltig oder einfach die falschen zur kurbelwelle.
soweit ich weiß, kann man eine welle auch wieder richten.
was soll mit deinem block passiert sein. hat sich die welle bei der demontage gedreht?

grüße kai

[alfa75ben]

klar ließ sich der motor vorher drehen, bin sogar damit gefahren

ich kann mir auch echt nicht vorstellen, wie das passiert sein kann.

wenn ich mich recht erinnere, dann ließ sich die kurbelwelle schon direkt nach dem wuchten mit den alten lagerschalen nicht mehr drehen.
ich ging damals aber davon aus, dass es an der einen lagerschale lag, weil diese einen tiefern kratzer aufwieß (leider war wohl noch ein splitter vom wuchten in einer ölbohrung)

an den lagerschalen kann es ja eigentlich auch nicht liegen, denn wenn ich jeden block einzeln probiere, dann kann ich sie ja noch durchdrehen.

ich denke eher, dass es wie schon vermutet an der flucht liegt.

nützt wohl nichts, dann muss ich alles zum motoreninstandsetzer geben.

danke und gruß
ben

[entenkai]

ah, daß die lager einzeln noch drehen hatte ich nicht mehr auf dem schirm.
dann verdichtet sich doch der verdacht, das deiner welle beim wuchten etwas "zugestoßen" ist. laß den mal nachschauen, der sie gewuchtet hat.
ich bin gespannt, was dabei herauskommt.
falls es dich tröstet: ich hatte mit kurbelwellen, die zum bearbeiten weg waren auch schon oft ärger. das arbeiten an diesen dingern scheint sogar für fachbetriebe recht anspruchsvoll.

grüße kai

[alfa75ben]

zu der firma kann ich leider nicht gehen, weil ich das wuchten ohne rechnung gemacht hab...

hab schon bei einem instandsetzer angerufen, er wird das alles mal vermessen und ggf. richten.

gruß ben

[Chris]

Wichtig sind immer die Temperaturen bei denen berarbeitet wird. Wenn beim Motorenbauer durchweg 18° oder besser noch 20° vorhanden sind, OK. Wenn es wie schon oft gesehen, weniger ist - dann wird das nie was mit der Genauigkeit...

Die Welle ist eigentlich recht robust. Eventuell ist die nach dem Wuchten mal vom Tisch gekullert...

Würde die Welle auf jeden Fall - von jemand anders - erneut wuchten lassen und den "Krummwuchter" mit den Rechnungen konfrontieren.

Gruß

Chris

[alfa75ben]

alles spekulieren nützt nichts, wie gesagt ich geb das mal nen motoreninstandsetzer.

gruß
ben

ps: also bei mir ist sie nicht runtergeflogen hat auch keine "macken" an denen man das erkennen würde

[Chris]

Hier noch mal ein Werkstattbild einer Kurbelwellemessung.
Das Stativ der Meßuhr muß für den Alfa-V6 allerdings anders befestigt werden, da der Magenetfuß auf Alu nicht hält.

Ach ja, bei dem Motor handelt es sich um einen Renault-Gordini-Motor Typ 670-05 mit 850cm³ der rund 40PS bei 5.200 U/min entwickelt.

Wenn dieser Motor fertig ist, gehe ich an eine Alfa-V6. Werde mal sehen das ich da die einzelnen Arbeitsschritte auf Bildern festhalte...


Gruß

Chris

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kw_messuhr.jpg
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[alfa75ben]

danke chris,

der motor wurde gestern zum instandsetzer gebracht.
er wird jetzt alles vermessen und ggf. die welle richten.

ich werde dann mal berichten, was es war.

gruß
ben

[alfa75ben]

so für diejenigen, die es interessiert....

kurbelwelle ist ok, hat nur 1-2/100 schlag, was wohl in der toleranz liegt.

die grundbohrung ist bei 2 lagern viel zu eng.
wie kann denn sowas passieren? der motor stand in der halle auf ner palette und hing anschließend am motorständer.

sie versuchen nun die grundbohrung anzupassen, wenn das nicht klappt (weil alu) muss ich wohl nen anderen block nehmen.

endergebnis gibt es spätestens morgen.

gruß
ben

[Alfa75]

Hallo Ben , das ist ja schon mystertiös ... die Welle lief doch vorher
in den selben Lagerbohrungen .
Woher kommt das denn ? Kann man das nicht über entsprechende
Lagerschalen ausgleichen ; die sind ja schließlich neu reingekommen , mit den alten hat´s doch funktioniert !

Viel Glück ! Matthias

P.S. : Statt "50" hätt´ich lieber wieder"Wartungsstau" ...

[alfa75ben]

[alfa75ben]

wochenende ist gerettet

gruß
ben

[Alfa75]

[alfa75ben]

richtig, überall ist nun das richtige ölspiel vorhanden. welle lässt sich drehen

hat mich 127,20 plus steuer gekostet, aber hauptsache nun ist alles paletti.

am wochenende nochmal alles zerlegen und reinigen.

gruß
ben