'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Donzi]

Wieso 3 Stahlflex hinten?
Is doch nur 1 Schlauch vorhanden. ggf 2 wenn Du den für die Kupplung
auch wechseln willst.
Für vorne pro Seite eine Leitung

[PeteR1-Rossi]

Ich hab im Satz auch 3 bekommen. 2 vorne, 1 hinten.
Hab ich mir auch schon überlegt die Kuppl.-Leitung gegen Stahlflex zu tauschen, aber solang die gut ist...

Gruß Pete

[hopfer]

so, es geht voran das hab ich schon daheim:

[reiner164TS]

Schick,schick
Berichte mal, wie sich der offene K&N in der Praxis auswirkt.
Da gehen die Meiningen ja weit auseinander, deshalb ist ein Erfahrungswert interessant.
Hab auch K&N, aber immer nur als Einsatz.

Gruß
Reiner

[werner]

[hopfer]

man muss den K&N dann auch so platzieren das er frisch luft bekommt das ist klar
evtl. bau ich auch eine Air box mal sehen

[Jan]

[hopfer]

Ja, sind die vom 156 ti bzw. die toora T670

ich bau wahrscheinlich meine eigene airbox weil die Originale ist nun wirklich nichts.
andere Möglichkeit wäre den Filter Boden nah zu platzieren da verdreckt er aber stark.

[Transaxle53]

Also beim V6 keine Soundverbesserung, ein wenig beim TS,
aber die Leistung im Keller (bei Wärme)!

Gruß

Heinz

[ARGiulia]

....also ich darf mich den vorrednern anschließen:

- bei stauwärme im motorraum schlecht
beispiel: nach artgerechter bewegung auf einer paßstraße oben angekommen - kurzer halt am parkplatz - versuch des anfahrens zum reversieren - null leistung - kein weiterkommen.
soviel zum thema stauwärme (verschärfend dazu eine höhenlage von gut 2200m)
habe übrigens extra zuluftschläuche verlegt und es ist nicht merkbar besser geworden. meines erachtens gehört in einem atemzug mit dem filter auch der krümmer gegen wärmeabstrahlung isoliert um gleich dem ganzen entgegen zu wirken.
(ein angesprochener staudruckkasten ist hingegen ganz was anderes wieder und ist hier nicht zu vergleichen.
kenne das ganze aus der 105er serie wo es fabelhaft funktioniert.)




- ich würde meinen beinahe in allen lebenslagen leistungsverlust

- klang: für mich klasse - vor allem wenn er oben rausdreht
im straßenverkehr nenn ich das aktive-sicherheit.
ich werde schließlich gehört vorm gesehen werden. die aufmerksamkeit der anderen verkehrsteilnehmer wird geweckt ich bin sicherer unterwegs

- kosten/nutzen:
fangen wir mal beim nutzen an - außer ein wenig klang null
kosten nun gut, kosten nicht die welt und sind reinigbar - daher neutral zu betrachten

ciao a presto

[reiner164TS]

Der arme hopfer - da habe ich ja was angestellt

Also liege ich mit meinen K&N-Filtermatten gar nicht so schlecht, reinigen kann ich die ja auch...

Gruß
Reiner

[hopfer]

hab heute und gestern fleißig geschraubt im Motorraum ist ausser dem Motor nicht mehr viel ausserdem hab ich im Innenraum schon etwas gewerkelt so wie an der Karosserie
Morgen ist die Vorderachse / Bremsen dran.

aber bei mir tauchen auch schon die ersten fragen auf und zwar:
1. wie komme ich den am besten an die Kühlflüssigkeits Leitungen die in Richtung Innenraum verschwinden?

2. diese Art von mini Kühler (geschwungenes Stahl Rohr hinter dem Wasser Kühler) welcher für die Servolenkung da ist muss man den haben / bringt der was/ seit wann wird die Hydraulikflüssigkeit so heiß das sie einen Kühler braucht?

besten dank, grüße Peter

[hopfer]

Hallo Allerseits,

Auto ist inzwischen komplett zerlegt und Unterboden so wie alle Fahrwerksteile werden gerade wieder gerichtet bzw. sind zum Großteil schon fertig.
bin leider nur so weit gekommen weil ich nur 1,5 Wochen urlaub hatte und nicht wie geplant 3.

Läuft so weit alles recht gut, hatte zum Glück keine wirklich schlimmen Überraschungen.

grüße, Peter

[Jascha]

Hey,

das klingt doch schon alles prima, wie wärs denn mal mit ein paar Bildern?

Gruß

Jascha

[hopfer]

von was denn?
von einer 75 Karosserie in einer dunklem Garage?


grüße, Peter

ach ja, was haltet ihr von 215er Reifen vorne & hinten?