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Chris
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 Verfasst am: Sa 10 Dez 05 20:56:42 Titel: |
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| Gordovan hat Folgendes geschrieben: |
| Sowas käme bei mir nie in die Garage! |
Was aber nur daran liegt, daß Du keine Garage hast. 
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werner
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| Verfasst am: So 11 Dez 05 23:50:45 Titel: |
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| Mariani hat Folgendes geschrieben: |
| Der Alfa 75 Sportwagon muss so in 20 Stk. entstanden sein... ...Ich denke, einige sind schon beim Konkurs der Firma Ryton Fissore entsorgt worden |
in einem italienischen Forum ( www.autopareri.com/forum )gab es diesem Sommer auch einen Threat genau zu diesem Thema:
Darin wird gesagt, es habe 7 oder 8 Fahrzeuge von Rayton Fissore gegeben, in den Versionen Turbo, 2.0 Vergaser und ein Exemplar als 2.5 V6! Zwei sollen noch bei Alfa (Museum) existieren. Alle anderen wurden bein Einsatz im Werk (Arese) verschlissen und sind verschrottet.
Soweit die Infos aus Italien; deckt sich weitgehend mit dem, was Mariani schon wußte!
ciao a presto!
Werner
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werner
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| Verfasst am: Mo 12 Dez 05 00:15:36 Titel: |
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dort war auch noch ein Alfetta Kombi-Foto:
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attergau75
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Lupo116
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Carsten GTV
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| Verfasst am: Fr 31 Dez 10 13:37:17 Titel: |
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hier auch noch ein paar bilder
den alfa 75 kombi gab es auch als turbo,habe ich irgenwo bilder genauso wie alfa90,alffetta,berlina ,alfa 164,giulia in xerlei varianten von 3 herstellern..........................
mfg carsten gtv
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Carsten GTV
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Waldek
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| Verfasst am: Fr 31 Dez 10 14:06:48 Titel: |
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Meine Frau findet den 7er Kombi toll, mir gefällt er auch. Hmm... der aktuelle Dollarkurs ist ja leider nicht mehr ganz so...
Kaufen könnte ich den nicht. Wird wohl zu teuer
Schöne Grüsse & Guten Rutsch
Waldek
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Ing. Milano
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| Verfasst am: So 02 Jan 11 09:17:43 Titel: |
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Eine Frage an unseren Sachverständigen und Prüfer:
Wie bekommt man so einen Prototypen oder Umbau eigentlich in D zugelassen?
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Waldek
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| Verfasst am: So 02 Jan 11 15:02:00 Titel: |
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Ganz normal per Einzelabnahme (Baurat). Die Abgasnorm die es zu erfüllen gilt ist diejenige, die bei der Erstzulassung des Fahrzeuges in Deutschland / EU zeitgleich gültigkeit hatte. Hatte ein Auto/Mopped/wassweissich noch niemals eine Erstzulassung, gilt Euro4 oder 5, halt die aktuelle Hürde...
Bei dem 7er Kombi wäre eine Zulassung in D kein Problem. Die Scheinwerfer müssten umgerüstet werden, die Reifen warscheinlich auch. Der Rest könnte bleiben.
Schöne Grüsse
Waldek
PS: Der Karosserieumbau ohne Änderung an der Technik ist nicht so problematisch.
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Ing. Milano
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| Verfasst am: So 02 Jan 11 22:06:54 Titel: |
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@ Waldek,
was ist denn mit Crashverhalten / Stabilität (Heckaufprall)?
@ Alle im-Geiste-schon-einen-Kombi-umgebaut-habende,
Blech kann man ja formen, aber was ist mit der Heckscheibe und den Seitenscheiben? Was nehmen wir denn da? 
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Waldek
Gast
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| Verfasst am: So 02 Jan 11 22:59:39 Titel: |
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| Ing. Milano hat Folgendes geschrieben: |
@ Waldek,
was ist denn mit Crashverhalten / Stabilität (Heckaufprall)? |
Nix; Bodengruppe, Grundkarosse usw. bleibt erhalten.
Dito bei Cabrioumbauten; manchmal wird auf einem Hydropulser gerpüft.
Crashtests sind bei Minimalstückzahl nicht vorgeschrieben.
Schöne Grüsse
Waldek
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Ing. Milano
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| Verfasst am: So 02 Jan 11 23:22:39 Titel: |
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| Waldek hat Folgendes geschrieben: |
| Cabrioumbauten |
Wäre auch noch ne Variente.....
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Oliviero
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| Verfasst am: Mo 03 Jan 11 10:50:08 Titel: |
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| Ing. Milano hat Folgendes geschrieben: |
| Blech kann man ja formen, aber was ist mit der Heckscheibe und den Seitenscheiben? Was nehmen wir denn da? |
Ich hatte da in Gendanken schon mal gespielt. Halt auf den Schrott gehen und messen, was irgendwelche älteren Kombis dort hergeben. Dann hat man Dachteil, Heckklappe und Heckblech wegen Beleuchtung etc und die Mimik der umlegbaren Rückbänke. Idealerweise ein 33er Kombi, wenn da was passt, dann ist es irgendwie stimmiger.
Ciaoliviero
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Tomboy
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| Verfasst am: Mo 03 Jan 11 12:47:31 Titel: |
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ich habe da auch noch etwas vom 75 Kombi gefunden, wäre schon eine extra scharfe Angelegenheit, träum, träum! Mein erstes Auto war auch ein Kombi, ´die Geräte sind halt meistens wirklich praktisch! 
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Wie sah der vor dem Unfall aus? Ehrlich der verschönert jede Garage beim verlassen. Kann mir gar nicht erklären, warum DER nicht gebaut wurde. 
