'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Oliviero]

Habe in ebay einen 75 QV als Teileträger ersteigert, den gestern heimgeholt. War ja fahrbereit mit reschen 281.000 km. Auto im Dunklen in einer Wiese übernommen. Bedientes Äußeren, hatte Klima, ABS, Leder (leider fehlten die Vordersitze), sehr zeitgenössische hübsche Alufelgen. Auf der tadellosen Lederrückbank lagen 5 Alus mit Reifen . Da Auto war tiefergelegt bis zum Gehtnichtmehr. Ein völlig geschmackloses Holzlenkrad und geschmackfreie Holzeinlagen überall...

Es nieselte und war nebelig. Es funktionierten u.a. nicht:
Lüftung und Heizung, alle Regler dazu.
großteils Armaturern
Blinker
Schaltung komplett hinüber
Bremsen komplett hinüber, die waren echt kriminell.
Nebelscheinwerfer.
Lenkung hatte unfaßbares Spiel
Überall quietschte, grammelte und knarrte es. Nach einer heftigen Bremsung ging dann die Armaturenbeleuchtung plötzlich, nach Betätigen der Klimaregler die Heizbeleuchtung (die Heizung/Lüftung aber nicht)

Das Auto war das verbrauchteste Stück Alfa, das ich jemals unter dem Hintern hatte. Völlig verlebt. ABER:

Der Motor geht unfaßbar. Ich bin immer noch weg. Der reißt an, daß einem anders wird. Im 5. Gang bei 1.300 U/Min Gas gegeben, erzieht hoch mit einer Vehemenz und einem Klang wie ich es noch nie bei einem Alfa V6 erlebt habe. Kein Vergleich zu meinem America. Leider konnte ich aufgrund der Bremsen und des restlichen Gesamtzustandes nicht wirklich ausprobieren, was er kann.

Frage: sind alle QV-Motore soviel lebendiger als die normalen 3,0? Das Getriebe hat natürlich auch seinen Anteil (deswegen habe ich ihn ja gekauft, einen 2ten Motor etc gabs auch dazu...). Ist meiner so müde und der so gut oderwieoderwas?

Ich bin ganz weg, das ist ja ein Traum! Leider ist ja die Einspritzung etc eine andere, aber was muß ich da bei meinem Motor umbauen? Nur Steuergerät und Nockenwellen?

ein immer noch beeindruckter Oliviero

P.S. Auf der ganzen Heimfahrt (150 km) im regnerischen Dunkel fuhr ich mit aufgestellten Nackenhaaren und dachte daran: und? wenn er plötzlich stehenbleibt? Wenn ein Radl abfliegt? Wenn der vor mir plötzlich bremst? Ersparte den Radio - aber durch die unsägliche sommerliche Italienalfettageschichte hatte ich diesbezüglich eh einiges beim Schicksal gut

[Jan]

[Chris]

[Oliviero]

[Chris]

[Oliviero]

Naja, bei Gelegenheit werde ich mal mit dem Getriebe anfangen...

Ciaoliviero

[werner]

Da komm ich gerade vom 1.6er zusammenbauen nach Hause und was darf ich lesen: Oliver läßt sich mal wieder von einem geschobenen V6er anmachen
Jetzt stell Dir mal vor:
Man nehme einen feinen V6, der hält was das Papier verspricht. Das ganze mit einem kurzen Getriebe garniert. Und dann alles unnötige Gewicht rausgeschmissen (auf 200kg sollte man schon kommen). Dabei hat man noch gar nicht mit der Kür angefangen.............

Auf jeden Fall kann ich bestätigen, der Unterschied zwischen 3.0QV und Amerika ist schon sehr deutlich zu spüren - auch oder gerade wenn beide ordentlich bei Kräften sind. Der QV wirkt um einiges bissiger.
Und dann gibts bei den 75ern ja auch noch 2.5er und Turbos und Diesel.....
Jede Version gibt dem Wagen einen völlig eigenen Charakter - da hast die Qual der Wahl .

Viel Spaß beim zerrupfen.

ciao
Werner

[werner]

[Oliviero]

Anbei der herrlich gestaltete Innenraum - zum Glück hatte ich das Auto im Dunklen überstellt - naja, vielleicht brennt das Lenkrad wenigstens gut

Wie kann man so ein lenkrad kaufen und benutzen? und diese geschmackssichere Kombination mit dem Plastikholz und den grindigen Schalthebel *kotzsmilie*

Dafür gefallen mir die Felgen besser (unter dem Radlauf ist erwartungsgemäß nix mehr):


Ciaoliviero

[Alfa_Amore_75]

Fleissig, von Steyr weg mit Motor und und und im Gepäck und noch dazu ohne vernünftige bremsem usw..

Was machst mit dem guten Stück???

Grüsse!

[alfa75turbo]

[Waldek]

Ja, ist wirklich hübsch das Lenkrad...

Wieviele Klimaanlagen besitzt Du jetzt? Drei?

Schöne Grüsse
Waldek

[Oliviero]