'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[alfa75ben]

hi,

hat jemand fotos, wie man das am besten lösen könnte? und was für schläuche wurden genommen?
wäre sowas auch eintragungspflichtig?

mfg
ben

[Maik]

Welchem Bauteil willst du denn von wo kalte Luft zuführen?


Maik

[alfa75ben]

dem originalen luftfilterkasten.
und zwar am besten von der schürze (evo hat ja links und rechts 2 öffnungen)

mfg
ben

[Maik]

Wenn ich mich richtig erinnere, hat der 3 Liter den Luftfilterkasten ebenso wie der 2 Liter und die Vergaser auf der rechten Seite (der 1.8 IE hat ihn ja links).

Die originale Öffnung im Frontblech ist ja auch rechts vom Kühler.

Was spricht dagegen, den Rüssel für die Ansaugluft entsprechend umzubauen (bspw. mit entsprechenden Stücken Abflussrohr, gibts ja in entsprechenden Durchmessern und v.a. es gibt Biegungen ist fast allen Radien) und sich die Luft von unten zu holen?

Ist nicht eintragungspflichtig, sofern du nicht die Motorleistung dadurch erhöhst, was aber schätzungweise weniger der Fall sein wird.

Maik

[alfa75ben]

mit abflussrohren? *g* gibs die auch in neutralem schwarz?

ja, sitzt auf der rechten seite.

dann werde ich mal gelegenheit im baumarkt gucken

mfg
ben

[Maik]

Ja, ich meinte jetzt nicht unbedingt nen 100er Fallrohr oder ein 180er hausanschlußrohr oder sowas, ich dachte eher an die 50er oder 60er Rohre, die du im Bereich Spüle, Waschbecken oder Dusche hast.

Farbe? Wenn du eh im Baumarkt bist, kannste auch gleich noch ne Dose Mattschwarz mitbringen...

Maik

[David]

Hi Ben!

Genau so wie Maik es beschreibt, kannst Du verfahren. Habe selbst meinen offenen Luftfilter mit Abflußrohren verlegt/eingebaut (diese natürlich vorher schwarz lackiert). Der Vorteil liegt in der leichten Beschaffunf und den niedrigen Kosten. Da ich aber zum Tüv muß und mir der Sound irgendwann auf die Nerven ging, habe ich das Teil jetzt wieder ausgebaut und alles in den original Zustand zurückversetzt (inkl. Luftfilterkasten vom Rost befreuen und neu lackieren). Leistungsvorteil gleich null, nur der Sound ist wie von einem ollen V8.

Gruß David

PS: Bei meinem anderen 75 (der mit der Evo-Geschichte dran) werde ich eventuell was umbauen, mir scheint es, als könne man das Loch unter dem Luftfilterkasten noch etwas erweitern (habe es auf Bildern mal gesehen), dann kommt der offenen Luftfilter direkt hinter einen der Lufteinläufe des Frontstoßfängers. Dann kann ich mir etwas Leistung versprechen (mit einigen anderen Veränderungen).

[Andi]

Bei VW gibt´s so flexible Rohre, die normalerweise warme Luft vom Krümmer wegsaugen, aus Golf II und so.
Die sind als ET so ca. 1m lang, passen imho optisch auch besser in den Motorraum und sind wohl einfacher zu verlegen auch. sowas wär da mein Favorit.

[alfa75ben]

hallo,

wie im thread "tatsächliche geschwindigkeit" schon geschrieben, habe ich einfach mal ein stück flexibles rohr neben kühler durch die öffnung direkt in den filterkasten gesteckt.

so während der "normalen" fahrt war glaube ich nichts zu spüren. allerdings auf der bab.
er ist nun schneller bei vmax und dreht auch bis sehr kurz vor den begrenzer.

werde das ganze mal optimieren, indem ich die nsw rausschmeisse und direkt von der schürze zum kasten das rohr mache.

hat keine auswirkungen, wenn ich vor dem filterkasten in das karosserieblech ein etwas grösseres loch mache, als da schon ist, oder? ich meine direkt vor dem scheinwerfer. dann könnte ich dort mit dem rohr lang und müsste nicht so viele biegungen in kauf nehmen.
oder was meint ihr?

mfg
ben

[David]

Dürfte keine negativen Auswirkungen haben. Habe ich ja auch vor (stand ja in einem meiner Statements). Nur kommt direkt hinter das Loch in der Evo-Schürze ein offener Luftfilter. Als Rohre kommen glatte, runde Abwasserrohre zum Einsatz, da es so in den Rohren zu keiner Luftverwirbelung kommen kann. Habe auch irgenwo in meiner Sammlung ein Foto von der Umbauaktion (irgendwo im Rennsport eingesetzt). Werde es mal raus suchen und hier her posten, wennßs gewünscht wird.

Schönen Gruß
David

[alfa75ben]

hi david,

na klar, poste mal.

bilder sind immer willkommen *g*

gruss
ben

[David]

Hallo Ben!

Ich hoffe, Du kannst erkennen, was ich meine.

Gruß David

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[alfa75ben]

ja danke fürs bild.

so würde ich es allerdings nicht machen....dort kommt viel zu viel dreck und spritzwasser ran.
lieber das rohr von unten und filter im motorraum

mfg
ben

[David]

Soll ja auch nur ein Gedankenanstoß sein. Das Bild stammt ja von einem Fahrzeug aus dem Motorsportbereich. Da spielen solche Bedenken eine eher untergeordnete Rolle. Habe noch mehr Bilder, allerdings muß ich erst suchen.

Gruß David