'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Turbina]

Hey spezi´s
geht eine 11,7hub 290grad welle im turbo ohne modi an kolben einlass seitig ???bei nord sauger fahre ich diese welle mit evh im ot 4-4.4mm
danke

[Carsten GTV]

ja ,geht in die hose

da ein turbo anderst funktioniert wie ein sauger ,sagt ja schon der begriff

SAUGER..............LADER

mfg carsten gtv

[marco/hamburg]

Moin Carsten,
würd ich so pauschal nicht sagen, du hast ja auch weniger Verdichtung und "flache" Kolben.

Soviel Überschneidung ist nicht nötig im Turbo, wenn du damit runter gehst, sollte es auf jedenfall gehen.

Ich fahre im Einlass über 300° mit 11,2 Hub und 0,40 Ventilspiel.

Aber vorher die Freigängigkeit probieren. Sicher ist sicher

Gruß
Marco

[Carsten GTV]

ja marco ,da hast du schon recht ,aber wenn er mit 4-4,4mm im ot einstellt dann wirds spannend


mfg carsten gtv

[Turbina]

wieviel ist machbar ohne das das ventil aufschlägt

[marco/hamburg]

[Turbina]

hey Marco motor ist im 75 tb soll ein rennmotor werden deshalb?
Die Überschneidungshöhe in Rennmotoren liegt bei ca. 40% des maximalen Nocken-hubs.
kanalbearbeitung einlass kanal leicht geglättet querschnitt bzw volumen am sitzvergrößert einlass ventil 42,5mm highspeed ventile 8mm 45grad auslass 38mm

Kurbelwelle erleichtert gewuchtet nitriert pleul das selbe kolben serie
düsenstock umgebaut düsen vom audi mit vorwiderstände
Daten: Stat.: 350,7g/min, Dyn.: 8,15g, R.: 14,5Ohm
turbolader weiß noch nicht
brauch noch was freiprogramierbares ????

karosserie ist in arbeit und soll ein 1:1 kopie vom imsa werden

[marco/hamburg]

Hallo Turbina (Name )
schönes Projekt.
Als Turbo kann ich Dir den Garrett GT28RS mit kleinem Abgas Gehäuse für die Straße empfehlen.
Wenn es nur für die Rennerei sein soll wirst du 1-2 Nr. größer werden müssen für +400Ps.
Zu den Wellen, ich fahre wie schon geschrieben sehr grosse Wellen, weil gerne hoch drehe und im 105er auch mit wenig Drehmoment gut unterwegs bin.
Ausserdem gibt es für den 105er keine langen Achsen. Da macht es m.M nach kein Sinn mit 300 Ps bei 6000 U/min auf zu hören.
Aber das ist Geschmack Sache. Auf jedenfall brauchst du keine Überschneidung von 4mm oder so. Wenn du Dich am Anfang an die C&B Werte hälst läuft das schon gut.
Aber ich werde auch noch mal zahme Wellen probieren.....

Bei der Freiprogramierbaren fahr ich diese hier:

http://www.flow-improver.de/html/motronic_ecu.html

Bin damit sehr zufrieden. Wenn du mehr Infos dazu benötigst - PN

Aber schönes Projekt was du da vorhast.

Gruß
Marco

[Turbina]

okay danke für die info´s

meld mich dann per pn

ansonsten denke ich das ich einlass vor erst die 10,6 und auslass original fahren werde wenn alles mal läuft
bräuchte noch detail fotos vom imsa 75 weil ich alle verbreiterungen in alu anfertigen werde wer was hat bitte einstellen

frage zu Motronic ecu

hat es dort schon ein basis kennfeld für den turbo oder ist das ding leer

zu den achsen bei 105er monti sollte gehen oder die aus der berlina oder hast die schon probiert ????

[marco/hamburg]

Moin,
die Achse vom Monti hab ich drin, ist nur auch nicht länger übersetzt und ne Automaticachse ist mir noch nicht über den Weg gbelaufen.

Ne Freiprogramierbare ist immer Leer.

Weil jeder andere Anbauteile und Vorraussetzung hat.
D.h. du fängst bei Null an und sagst der ECU welche Zündung du fährst, welche Sensoren, welche Art von "Stewuerung" du fahren möchtest, z.B MAP, TPS usw......
Genauso ist es mit der Zündung, Ladedruck und Benzin Kennfeld...
Gruß
Marco

[Carsten GTV]

hallo turbina ,

soll eine imsa copie werden interessant,wo gibts denn die verbreiterungen???


mfg carsten gtv

[Turbina]

Hallo Carsten

Do it yourself

[Carsten GTV]

dachte ich mir schon,da die idee auch schon lange in meinem kopf ist

mfg carsten gtv

ps : bilder ????

[Carabo]

Mehr hab ich leider nicht.
Hättest es letztes Jahr im Juli gesagt hätt ich dir hunderte machen können.

ServuStefan

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[Turbina]

Danke Carabo hab aber schon genug im netz gefunden
@carsten hab noch nicht mit der karosse angefangen mach erst mal den motor fertig fäng ja nicht 10 baustellen gleich zeitig an
was mir auf eins der imsa fotos aufgefallen ist ,das der O-lader mit krümmer verwendet wurde ausser wasegate ist ein anders soll das die 280ps version gewesen sein .wer hat infos über Motor upgrades der imsa´s