'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[werner]

.....oder wie krieg ich diese verdammt festen scharnierschrauben an der karosserie auf???
weil die frage ist im "schachtelthreat" aufgetaucht
(@ben: wir haben uns vor langem zu dem thema doch auch schon mal gemailt. hats geklappt???)

bohren
meißeln
flexen
mit schlagschrauber hochwertige bits reihenweise zerstören
(kann nach mehrfachen umtausch im werkzeugfachhandel zu hausverbot im selbigen führen ) )

einfach mit einem brenner die umgebung der schrauben heißmachen, dann lassen sich die schrauben ganz locker mit wenig kraftaufwand rausschrauben

ciao
werner
(der sich als retter vieler armer gequälter bits sieht...)

[alfa75ben]

hi werner,

letztendlich hat die lackiererei die türen ausgebaut. die hatten so ein werkzeug für den splint.

was hälst du davon, wenn du diesen text als artikel im nachschlagewerk veröffentlichst?

danke
ben

[Oliviero]

Aus dem Leben des Schlächters von Anzbach:

Hm, also ich habe sie mit kleinen Bits aufbekommen, schwer aber doch. Der Bit hat sich ncith verzogen, war also nicth and er Grenze siner Fähigkeit. Ich hatte auch einen langen genommen gehabt, aber der ist dann abgebrochen. Man steckt ihn in die Schraube und klopft mal nciht nzu sanft mit dem Hammer drauf, damit die Schruabe weiß was los ist un der Bit gut drin ist. Dann nehme ich Bit und möglicht keine Verlängerung und den Knebel. Wenn es nciht mit reiner Manneskraft geht, dann nehme ich einen gekröpften Gabelschlüssel (13/15 hat sich sehr bewährt, weil vom Format her gut, den 15er braucht man eh nie, wenn der etwas leidet ist es egal) als Hebel, das geht wirklihc super, da kann man schön fein dosieren.

Alternativ kann man die Stifte herausschlagen, aber zu denen kommt man schlecht hin. Und es sit auch schon passiert daß dann schlußendlich statt dem Stift der Durchschlag drin ist und nimmer rausgeht

Sonst bewährt es sich auch die Schraube aufzumeißeln. Also eine Nut senkrecht mit dem Meißel schlagen, wo man ihn schön ansetzen kann, um dann entegegen dem Uhrzeigersinn bewegung in die Sache zu bringen. Reicht ja miestens der erste kleine Ruck. Dann ist die Schruabe noch nicht zerstört und man kann mit dem Inbus weitermachen. So zB verfährt man auch bei der Abreißschrauben des Zündschlosses, aber die ist nie fest zu.

Bei der Alfetta, die ich parallel zerlege, war auch mit der Nuß-Ringschlüssel-Meißelaufschlagen-Kunstnummer keine Chance. Dann habe ich es auf die schnelle genacht und mit der Flex die Scharniere abgeschnitten. Wenn ich dann die Türe mal brauche, kann ich den Splint die Türe bequem liegend austreiben.

Naja, am Sonntag hole ich einen 164 zum Meucheln...irgendwie sind es zur Zeit Massenvernichtungen, keine Einzelhinrichtungen...

Ciaoliviero

[Oliviero]

[werner]

@ben

ich mach das gern und unterleg das auch mit fotos - bin aber ab morgen wieder für eine woche in italy

@oliviero

probiers doch gleich mal aus und spar dir die zerstörerische energie für andere zwecke auf
beim austreiben vom splint besteht halt die gefahr, das hinterher die tür wieder etwas spiel hat. und wenn ihr alle die scharniere durchfext leg ich mir ein paar auf die seite - die werden dann sicher in 10jahren in gold aufgewogen
anständig das blech heißmachen und die 6 schrauben pro tür sind in max 5minuten ganz locker offen!!!
ich warte auf bestätigung................

ciao werner

[Chris]

[Chris]

[r]

prinzipiell könnte man auch die vorderen Kotflügel abschrauben, dann kommt man total relaxt an das andere Ende der Scharniere dran

[Oliviero]

[Oliviero]

Anbei noch 2 Fotos vom Scharnierkampf:
mit einfachen Mitteln gewonnen (75er)
schweres Geschütz nach Materialverlusten (Alfetta)

Ciaoliviero

edited by ben

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scharnier2.jpg
Beschreibung:	So soll es sein
Dateigröße:	79.63 KB
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scharnier1.jpg
Beschreibung:	Bitmörder :evil:
Dateigröße:	93.16 KB
Angeschaut:	1545 mal

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[Chris]

Kleiner Tip dazu:
Nimm doch gleich das "richtige" Werkzeug zum Trennen von Scharnier und Tür und bau dann das fahrzeugseitige Teil des Scharniers einzeln aus. Dann hängt die Tür nicht mehr am Scharnier und das Ausdrehen der Schrauben sollte eine Kleingkeit sein. Wenn alle Bits nichts helfen ( auch das Einschlagen eines Torxbits versagt ) dann die Schrauben einfach ausbohren.

Gruß

Chris

[werner]

[Oliviero]

[Chris]

[werner]