'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[alfa75turbo]

An alle Turbo Fahrer !!!

Wenn der motor kalt ist bzw. ein weilchen abgestellt war geht der motor ganz normal. Wenn ich aber dann ca 10km fahre leuchtet die Klopfwarnleuchte und der motor baut keinen(bzw.wenig) ladedruck mehr auf. Kennt das prob. wer ???

[werner]

also, eigentlich kenne ich bei meinem Turbo das Problem (noch) nicht.
Allerdings hat mein 2.(Bastel-)turbo die gleichen Symptome. Bislang habe ich mich aus Zeitmangel noch nicht intensiv der Fehlersuche gewidmet.
Hardwareseitig scheint kein Fehler da zu sein, aber....
Bislang steht die Kiste in der 2. Reihe und muß noch etwas warten. bis ich mich ihrer annehmen kann.

wenig hilfreich, was ich da gerade schreibe

ciao
Werner

[alfa75turbo]

also ich bin jetzt mal ein paar runden gefahren und hab 98er sprit getankt. weil die letzte tankfüllung war 95. jetzt wirds immer besser.
wie hoch geht denn bei dir die lade druckanzeige?

[alfa75turbo]

zu früh gefreut! gestern am abend hats noch einigermassen funktioniert. Aber als ich heute in der früh in die arbeit gefahren bin. Hat die warnleuchte gar nicht mehr aufgehöhrt zu leuchten. Ich werd glaub ich mal den ansaugweg und die kerzen kontrollieren. Hoffe ich finde was. Aber auch wenn allen geht geht der ladedruck nicht weiter als 1,5bar.

[werner]

[pedro]

Denke es ist der Klopfsensor, macht er bei mir nur wenn er extrem heiss bekommt, Stadtfahrten, Kolonnenfahrt. Nach 10 Min. Pause gehts dann wieder. Ich habe ihn schon umplaziert und werde nächstens einen Kühlschlauch in Richtung des Sensors verlegen. Der Vorbesitzer hat schon einen neuen verbaut und es ist keine Verbesserung eingetreten. In welchem Takt blinkt der Code? Anhand des Blinkintervalls kannst du festsellen obs wirklich der Sensor ist.

Gruss Pedro

[alfa75turbo]

Das ist unterschiedlich! wie gesagt gestern wars nur manchmal und dann hat er geleuchtet bis ich wieder gas weggenommen habe und heute hat er dauernd geleuchtet außer auf standgas.

[pedro]

Wenn du anhälst stell den Motor ab aber lass die Zündung eingeschaltet, danach blinkt die rote Lampe. Z.B zweimal blinken Pause dreimal blinken bedeutet es ist der Klopfsensor.

Versuchs mal.

Gruss Pedro

[alfa75turbo]

werds probieren ! Aber ich glaub nicht dass es was bringt. Ich hab jetzt die zündkerzen gewechselt und jetzt ists viel schlimmer geworden!kommtzumindest mir so vor. welche kerzen verwendest du?

[alfa75turbo]

wo ist übrigens der klopfsensor genau ???

[werner]

Der Turbo hat ja zwei Steuergeräte, eins für die Zündanlage (EZ201K) und die LE2Jetronic für den Sprit.
Das für die Zündanlage bezieht seine Daten vom Hallgeber (Fliehkraftreg. im Verteiler), dem Drosselklappenpotentiometer und eben dem Klopfsensor. Es liefert Signale u.a. an das Überdruckregelventil; und ist somit verantwortlich für den Ladedruck.
Bei der Selbstdiagnose fürs Zündungssteuergerät mach es so wie Pedro schreibt. Dabei bedeutet:
2x blinken - Pause - 1x blinken -> Störung am Klopfsensor
2x blinken - Pause - 2x blinken -> Störung am Klopfsensor
2x - Pause - 3x -> Klopfsystem/Zündsteuergerät
4x - Pause - 1x -> Drosselklappenpotentiometer
4x - Pause - 2x -> Drosselklappenpotentiometer

Wenn Du den Klopfsensor selbst auf Beschädigung überprüfen willst, sei vorsichtig beim Wiedereinbau. Das Ding ist ein Sensibelchen und nimmt falsche Anzugmomente übel..........

soweit fürs erste,

ciao
Werner

[werner]

[alfa75turbo]

der blinkcode bei mir ist:
4x - Pause - 1x -> Drosselklappenpotentiometer

jetzt brauch ich so ein ding oder ?

woher?


danke für eure unterstützung übrigens.

[werner]

[alfa75turbo]

nützliche hinweise 75 turbo betreffend kannst du mir in jedem fall schicken egal welches problem.
da wäre ja sogar eine eigene techniksparte im forum nicht schlecht.