'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Gilles Nosbusch]

Hallo,

Ich habe einen 75er V6, Motornummer AR06124-000995 zerlegt um ihn neu aufzubauen und habe an der Kurbelwelle am Zapfen des Pleuels Zylinder 1 eine halbe Nut vorgefunden. Da ich dachte, da ist wohl was passiert, habe ich einen 2ten Motor, einen 164er V6, Motornummer AR06412-024706 ebenfalls zerlegt und siehe da, auch hier diese Nut.

Kann mir jemand erklären warum diese Nut vorhanden ist? Als Druckbegrenzung für die Schmierung?

Dann ist mir noch am 164er diese Spritzdüsen im Motorblock aufgefallen, die auf den Kolbenboden spritzen soll. Allerdings sind in den Pleuel ebenfalls Bohrungen zum gleichen Zweck enthalten (nur kleiner als die im 75er). Der Gürtel zum Hosenträger oder warum beides?

PS: mein 164er hat schon einen Öl/Wasser Tauscher am Ölfilter

Ciao
Gilles

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IMG_1989.JPG
Beschreibung:	Block und Kurbelwelle Alfa 164
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IMG_1957.JPG
Beschreibung:	Kurbelwelle Alfa 75
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