'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Milano]

Ich habe mal eine bescheide Frage, dazu kurz die Erklärung. Gestern Abend hat sich innerhalb kürzester Zeit aus dem plötzlich auftretenden lauten Sound meines Endschalldämpfers ein höllisches Inferno entwickelt. Der Grund, das Endrohr ist abgefallen (der Rost hat es genau am Rand des Endschalldämpfer schön gleichmäßig abfallen lassen). Ich hatte schon mal ein Loch im Mittelschalldämpfer und auch einer der Krümmer hatte mal einen Riß, bei beiden ?Defekten? dachte ich, daß das Laut wäre. Aber so etwas lautes wie jetzt, habe ich noch nicht erlebt. Mein Vaters A8 (4.2) ist wirklich nicht zu hören, wenn sie nebeneinander laufen. Heute mußte (und muß ich noch) ich auf die Autobahn, dort war ein Fahren über 120km/h nicht möglich, ich habe wirklich Kopfschmerzen bekommen, es ist über 3000 Umdr. nichts mehr höhrbar.
Nun zu meiner Frage: Kann der defekte ESD Schäden am Motor (oder anders wo ? Vibrationen) hervor rufen? Man hört ja immer wieder, daß durch abgeänderte Auspuffanlagen der Staudruck verändert wird. Das Loch im ESD ist jetzt ca. 9 cm im Durchmesser. Ich muß bestimmt noch ein paar Tage mit dem Teil so fahren, dann hat erst ein befreundeter KFZ-Mech. Zeit, mich in seine Werkstatt zu lassen.

Vielen Dank im voraus.

Gruß Milano

PS: Suche einen ESD für einen 1.8IE (TS geht ja auch) ? siehe hier im Forum unter: suche

[75 Romeo]

Das hört sich ja schauerlich an. Meine Erklärung für die besondere Lautstärke ist allenfalls, dass es am Ende der Anlage, ähnlich wie bei einer Trompete halt auch mehr Resonanzverstärkung gibt...ist aber nur eine Vermutung.
Motorschäden sollten wohl eher nicht auftreten, immerhin fährt ja mindestens die Hälfte der 105er (Spider, Bertone und Giulia) Fahrer das sog. Donnerrohr (der Name ist Programm) spazieren...und da geht so schnell auch nix kaputt.
Jedoch solltest Du Dich vor den grünen Mänchen hüten sonst kommt es am Ende noch zu Schäden in Deiner Brieftasche.
lg
christian

[Nico]

Hallo,

ich hatte ähnliches Problem und bin aufgrund der Tasache, dass ich nicht so schnell einen Ersatz für den Endschalldämpfer auftreiben konnte, einige Wochen mit dem halb abgerosteten Ding, rumgefahren. Keine Problem aufgetreten. Auch dann nicht, als ich beim Fahren den Endtopf komplett verloren habe ... Bei ebay kann man in diversen Shops 1.8ie Endtöpfe auftreiben. Auch bei D&W.

Grüsse

Nico

[Milano]

Vielen Dank Euch beiden. Bin gerade 50km Autobahn gefahren, das war der Horror schlecht hin. Danach eine Kreuzung und dann habe ich das Gefühl gehabt, das sich ein Teil der Innereien aus dem ESD verabschiedet haben. Erst leise, dann super laut.
Wenigstens bin ich beruhigt, daß es den Motor nicht ermordet. Werde morgen entweder provisorisch das Endrohr drüberbraten lassen oder einen neuen ESD vom 1.8 (Vergaser) anbasteln lassen. Den habe ich noch im Keller. Der müßte doch nach Änderung des vorderen Rohres dran passen - oder etwas doch nicht? Der Rest ist doch nach rein äußerlicher Betrachtung gleich. Ich dachte, daß vordere Rohr vom alten ESD benutzen und nur neuen Topf + dessen Endrohr dran schweißen.

[Chris]

>>Kopfschüttel<<

Wenn man schon keine Kohle für einen neuen Endtopf hat, dann macht doch einfach mal den ESD runter, sägt das Rohr knapp vorm Topf ab und schweißt ein passendes gerdade/ passend gebogenes Rohr auf. Dann alles wieder montiert und gut ist.
Wenn es auch mit den Schweißen happert, einfach das Rohr längs auf beiden Seiten etwas einsägen und mit einer Auspuffschelle befestigen. Da es ja eine Billigreparatur ist, kann das Rohr auch etwas größer sein als der Bogen am MSD-Rohr. Den Spalt einfach großzügig mit Firegum abdichten.... Die Befestigung an den Haltern kann mit Lochband erfolgen.
Passende Rohre gibt es für Kleingeld "neu" in jedem US-Car-Zubehörladen, oder "gebraucht" bei 1,2,3 oder Pit-Stop im Schrottcontainer.

Auf die Art habe wir früher immer mal auf "die Schnelle" Samstagmittags ohne Schweißgerät einen Auspuff repariert. Heute bauen wir sowas dann mal eben über das WE in Edelstahl.






Gruß

Chris

P.S. Dröhnen tut die Rohrvariante auch, aber lange nicht so wie da mit kaputten ESD.

[Milano]

Hi Chris,
danke für den Tipp. Aber am Geld mangeld es sicher nicht bei mir, eher (wie immer) an der Zeit. Ich will so schnell wie möglich den Krach abstellen, bevor ich die komplette Nachbarschaft am Hals habe. Auspuff bestellen dauert ja auch ein paar Tage. Werde auf jeden Fall heute mal schauen, was machbar ist.

Gruß Milano

[Chris]

[Milano]

Mensch Chris, Du bringst mich hier wieder auf teuflische Ideen. Was ich mal noch vorhabe und sicher auch durchziehen werden: einen alten Kat besorgen, den öffnen (lassen) und durchgängige Rohre einschweißen. Ist mehr so eine idiologische Sache, sehe langsam nicht mehr ein, warum ich einen G-Kat drunter habe und so viele Steuern zahle, wie vor Jahren für ein viel hubraumstärkeres Modell, bzw. wie ein Fahrzeug ohne Kat. Leistungszuwachs oder Sound verspreche ich mir weniger, aber das ist mein eigener kleiner Protest. Klar, erwischen lassen sollte man sich nicht, aber wie gesagt, warum werden Fahrer ältere Fahrzeuge bestraft? Ein Geländewagenfahrer der Porsche oder VW/Audi fährt, wird die Möglichkeit eingeräumt, ihn als LKW anzumelden - oder was pußten die TDI´s raus. Aber ich schweife ab, sicher werden hier einige meine Meinung für unverständlich oder bescheuert halten, aber ich werde es tun...

Gruß Milano

[Gordovan]

[Aldo]

[Gordovan]

[Chris]

[Chris]

[Alfa_Amore_75]

@ chris

er meinte mit OHNE Kat.. kein ausgeräumter Kat..

[Aldo]