'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Oliviero]

Wie habt Ihr eigentlich die Autos nach persönlichen Gusto hergerichtet? Ich bin ja immer schon ein schwerer Optionenfreak gewesen und habe eine Manie nach Extras. Jedes Pharaonengrab ist ein Armenhaus gegen meine Autos Ich habe meine Autos original bis zu letzten Schraube bekommen und dann (die Alfetta inj. ist da ja zB dankbar, weil serienmäßig schon Dinge wie el. Sitze etc vorhanden sind, den 75er hätte ich ohne seine Ausstattung gar nicth gekauft) folgende Änderungen vorgenommen (ich spreche natürlich nicht von Reparaturen). Die Dinge gab es alle ab Werk bzw sind sonst leicht rückrüstbar auf Serienstandard; irreversible Änderungen sind ncith so meins (an Karosserie etc):

Alfetta:

bereits vorgenommen:
Austausch der Serienalus gegen Ronal A1 in 7*15, Bereifung 195/60-15
Umbau auf Servolenkung
Umbau auf Getriebe Alfa 75 1,8
Einbau eines originalen optionalen 2. elektrischen Außenspiegels
gelbe Scheinwerfer
hölzernes Nardilenkrad Gara 3/3
Alu-Schriftzug eines ital. Autohändlers
CD-Wechlser und entsprechende Audioanlage
ganz wichtig: grüne Stoffalfaschlange auf der Hutablage

was noch bei Gelegenheit ansteht:
Einbau einer originalen optionalen Klimaanlage (habe ich schon liegen)
Einbau einer Öltemperaturanzeige (Material habe ich alles)
elektrische Höhenverstellung auch des Beifahrersitzes (habe ich schon liegen)
Anbau einer Anhängekupplung (habe ich neu gekauft seit 1995 liegen...)

Wunschvorstellungen:
Ledersitze oder 75er LE-Sitze

Fernziele, die eventuell mal kommen können
vielleicht mal ein netterer Endtopf
Umbau auf TS-Motor inkl. Kat?
leichte Tieferlegung


beim 75er:

der hat ja schon alle Extras ab Werk (Klima, ABS, Leder, SSD). Jetzt kriegt er noch:

was noch bei Gelegenheit ansteht:
elektrische Fensterheber hinten (habe ich schon liegen)
US-Seitenlichter (habe ich schon liegen)
einen anständigen Auspuff, der säuselt viel zu Leise!!!

Fernziele, die eventuell mal kommen können
Schöne 16er Felgen


Ciaoliviero

[Waldek]

[Oliviero]

[Andreas75]

Hallo Oliviero,

75 1.8er iE:

fast Originalzustand bis auf:

-alter Alfa Romeo Schriftzug Heckdeckel hinten rechts,
-15-Zoll Ronal 205/50er,
- Lederlenkrad,
-VW-Radio "alfa",

75 TS le:

keine Änderungen.


Mit 75 freundlichen Grüßen

Andreas

[Conni]

75 America:

bisschen tiefer
Zender 8 X 16 Zoll Felgen

diverses von RSRacing bestellt, aber noch nicht geliefert

geplant:

andere Dämpfer
neue Auspuffanlage von CSC
weitere Spielsachen von RSRacing
Seitenmarkierungsleuchten, wenn ich sie den irgendwo irgendwann mal auftreiben kann

Alfetta 2000 Bausatz:

bisschen tiefer
Ansa Auspuffanlage
verbreiterte originale Stahlfelgen
Koni Dämpfer

geplant:

wieder zum fahren bekommen


Grüße


Conni

[Alfetta limo]

Freut mich Conni, das Du Dein Alfettaprojekt nicht begräbst!
Nun, meine sieht bis auf die Tieferlegung optisch der Alfetta von Oliviero ähnlich

- Ronal A1 7 x 15, ET 25 mm
- Radstand, Spur v/h v: 1404 mm, h: 1402 mm
- Bereifung v/h: 205 / 55 HR 15
- ANSA ESD
- Gelbe Scheinwerfer / Nebellampen
- Elektrischer Rückspiegel rechts
- Sportlenkrad
- Tiefergelegt
- Koni - Dämpfer
- Schiebedach
- überbrückter Kühlerventilator
- Sonnenstoren bei Hutablage
- Modelbezeichnungen am Heckdeckel entfernt
- Grüne Alfaschlange an der C-Säule
- Schwarze Teppiche mit roter Alfa Romeo Beschriftung
- CD-Wechsler Sony, Equalizer Taccaro, Lautsprecher Alpine
- Reserverad: Ronal A1!


Was mich noch interessieren würde: Klimaanlage...

[Oliviero]

[Alfetta limo]

@Oliviero

Der Himmel ist wie im Vorgängermodel, daher ohne Cockpitschalter an Decke. Die FH-Schalter sind an der Mittelkonsole angeordnet, was etwas praktischer ist als an der Decke, zudem neigt der Dachhimmel nicht zum durchhängen Nachteil: Innenbeleuchtung ist auch vom Vorgängermodel, daher ist die Beleuchtung weniger effektif

Ist Deine Alfetta auch mal in der Schweiz anzutreffen? Meine und Deine gleichen sich ja wie 2 Schwestern (PS: in Holland gibt es nochmals eine die gleich aussieht)

Ciao Stefano

[Oliviero]

[Alfetta limo]

@ Oliviero

Es war kein Druckfehler, die III Serie wurde auch mit Schiebedach angeboten. Der Himmel und die Beleuchtung ist gleich wie in der Vorgängerversion. Grablichter ist wohl die treffende Bezeichnung für die karge Beleuchtung, die eckigen weissen Lampengläser wurden zudem leicht grau getönt.... Betreffend der Tieferlegung, so habe ich die Alfetta wegen der MFK (Eintrag ins Fahrzeugheft) vorne um 2cm höherlegen müssen wie du auf den zwei aktuellen Bilder vom Alfatreff 21.05.05 in Egerkingen ersehen kannst, weil die Nebelscheinwer zu tief waren.
Die Tieferlegung ist nun problemlos, vorher musste ich jeweils im Zickzack über Strassenschickanen (Bodenwellen) fahren, was nun nicht mehr der Fall ist. Es können auch mehrere Personen problemlos im Wagen mitfahren und es streift nirgends. Leider ist durch die 2cm Höherlegung die schnittige Keilform verlorengegangen

Betreffend der Reifendimension habe ich keine Probleme mit den Plastikschwellern, es war keine Nachbearbeitung nötig. Mit Ausnahme des ANSA ESD ist alles im Fahrzeugheft eingetragen somit MFK-Konform

Gruss Stefano

[Oliviero]

[Oliviero]

Ahja, eins habe ich noch vergessen: bei meiner Alfetta habe ich auch in die Fernscheinwerfer Standlichtbirnen eingebaut. WOW! (nein, Unterbodenbeleuchtung habe ich nicht... )

Ciaoliviero

[Alfetta limo]

[Oliviero]

[Alfetta limo]

Ok, danke für den Typ! Mal schauen ob ich das auch hinkriege

Das mit dem Check-Kontroll kommt mir sehr bekannt vor, bei der 2.0 hatte ich vor 11 Jahren ein drittes Bremslicht montiert. Prompt leuchtete jeweils beim Bremsen der Check-Kontroll auf

Das Problem konnte ich lösen indem ich direkt vom Bremsschalter (oberhalb Bremspedalerie) den abgehenden Strom anzapfte und somit den Check-Kontroll umgehen konnte

Nein, die Silbrige Alfetta von meinem ehemaligen Avatar ist leider nicht meine, diese gehört einem Holländer namens Pierre www.alfa4fun.nl .Auf http://www.alfetta.ch/alfadb/ wo Du auch Deine Alfetta registriert hast, findest Du meine Alfetta 2.0

Gruss und schönes Wochenende

Stefano