'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[deixi]

hallo,

ich bin in der zwickmühle wie man so schön sagt. eigentlich wollte ich kein weiteres auto mehr. doch wie es das schicksal will ist mir ein 164 Q4 mit 113 tkm zugeflogen. grau - die schönste 164 farbe wie ich finde, rostfrei (bis auf flugrost am unterboden), H&R federn und spurplatten eingetragen (sieht mit den 16" speedline gut aus), angefertigte edelstahl anlage, kennfeldoptimierung auf 276 ps.
zwar ist der allrad ausgebaut und sonst sind ein paar sachen zu machen, aber lack ist top und rost ist fast keiner da.

das wäre zu machen:
dämpfer VA gegen elektr. wechseln
klimakompressor tauschen (sonst geht nix da die riemenscheibe locker ist) + klima füllen
bremsscheiben + backen HA
ABS sensoren hinten tauschen (hab ich schon daheim)
ZR + spanner
etwas rost
wasserdüsen an stoßstange fehlen
felgen aufbereiten + reifen

und nur wenn es mich freut den allrad wieder rein. doch davon rät mir jeder ab.... die teile hätte ich allerdings

naja am anfang wollt ich ihn herrichten und verkaufen. doch mir kommen immer mehr zweifel - doch behalten? um € 1000 läuft der wagen wieder einwandfrei, man braucht doch was zu schrauben und den allrad wieder zum laufen bekommen wär eine herausforderung.......was soll ich bloss machen, meine "sammel krankheit" hört nicht auf.

Alfa 156 GTA Q2 - die kraftsau und alltagswagen
Alfa 75 America - der schöne
Alfa 33 16 V - 1. serie - der giftzwerg
Alfa Giulia Super 1,6 - die alte dame
Ducati Monster 900 ie - für einen schönen nachmittag
Ducati 748 - für die rennstrecke
Volvo 440 - das arbeitstier und km fresser der frau

was ist der 164 in dieser reihe?

der hausverstand sagt: was willst mit dem, das ist zuviel. wann soll ich das noch bewegen? die hausrenovierung steht vor der tür.
doch das herz sagt: behalt ihn! und wenn nur für 500 km im jahr, um ein trinkgeld hätt ich eine garage wo ich ihn unterstellen könnte - daheim ist eh kein platz mehr (der 33 ist auch schon ausgelagert)............


lg
deixi - der nicht weiss was er tun soll

[Lordofmp]

also wenn du nen abstellplatz dafür hast ists ja kein problem,
q4 mit wenigen km ist sicher nicht mehr sehr oft zu finden.
Und auch wenn er vermutlich nie wirklich viel kohle wert sein wird wird er doch sehr selten werden.


Wenn du aber 50 euro im monat (soviel zahlt man in Wien min) für den abstellplatz zahlst dann ist das abstellen bald teurer als das auto selber und in ner wütenden stunde verscherbelst du ihn dann billig.

Ich hab meinen auto bestand auch von 12 auf jetzt 5 reduziert weilst eh nie zeit ast die alle zu fahren und zu richten und jedes monat kohle dafür zahlen mußt.

Wenn ich allerdings "gratis" platz hätte wäre ich inzwischen wohl bei 30 autos *g*


ps: Der der dir vom Allrad abrät ist nicht zufällig Reifen Händler ?

Und nachdem dein Gta ja eh ein Q2 ist brauchst ja sowieso noch eine Winterallrad hatzn

[Carabo]

Tja, wenn es dich schon so in den Fingern juckt, solltest du ihn behalten. Sonst wirst du es ewig bereuen!

Die Vernunftfrage stellt sich bei unserem Hobby sowieso nicht!

Schöne Grüße

Stefan

[Lordofmp]

da hat er recht vernünftig wäre es du verkaufst die ganzen schrottmühlen und kaufst dir an Diesel golf he he eh

[alfa75turbo]

[alfa75turbo]

[deixi]

das mit dem ar tester zum entlüften weiss ich schon. und das mehrgewicht ist auch nicht zu verachten (ca 170 kg). wahrscheinlich ist die kiste ohne besser zu fahren.

deshalb dachte ich auch schon ihn einfach als frontantrieb zu fahren. ist dann halt ein QV mit 6-gang.

lg
deixi

[alfa75turbo]

[deixi]

@alfa75turbo

hör auf! sowas will ich nicht hören. oder doch?

komisch ist nur das die visco und kardan ausgebaut sind, trotzdem die warnlampe allrad nicht leuchtet. das system müsste doch erkennen das da was fehlt.....

lg
deixi

[Carabo]

[Age]

[alfa75turbo]

[deixi]

das problem mit dem allrad ist, das mir alle nur abraten, aber keiner sagt was die probleme daran sind. ich kann mir nicht vorstellen das alles ein problem ist.

meine vorstellung ist vielleicht naiv aber ich denk mir das so.

servo pumpe ist drin
kardan und visco und antriebswellen rein
der hydr. steuerblock unter kofferraum ist noch verbaut (die leitungen verschlossen)
das steuergerät im beifahrerfussraum und auch alle sensoren sind auch noch verbaut
die ölleitungen sind teilweise zu erneuern, aber das kann doch nicht so ein problems ein?

dann ab zum mech mit tester (ich hab mit ihm gesprochen, er könnte den tester besorgen und entlüften) und fertig ist der allradler.

das unter der vorraussetzung das alle sensoren und der hydraulikblock funktionieren. aber ist es so ein problem wenn ein sensor streikt?
ein schaltplan der elektornik wäre noch fein - das mein elektorniker eine arbeitsunterlage bei fehlern hat....

lg
deixi

[el-turno]

allrad ist schon ne interessante sache aber der doppelverschleiß beim div.
die teilebeschaffung u. die zuverlässigkeit gerade bei dem model
meinen segen hast du.
is schwer wenn mann eh schon vom alfawahnsin befallen ist nen klaren kopf zu behalten,wenn du platz hast dann greif zu was du daraus machst wirst du schon sehen schätze ich mal

[alfa75turbo]