'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Jan]

Mahlzeit,
hinten hat's bei mir (75 TS) offenbar der rechte Sattel hinter sich. Ich habe ein 90er und ein 1800er 75-Getriebe mitsamt Sätteln liegen. Da ich derzeit nicht nachsehen kann: Weiß jemand aus dem Kopf, ob die Sättel hinten immer identisch sind? 1800er und Twin Spark sollte doch in jedem Fall kompatibel sein?

Gruß
Jan

[Waldek]

Sind sie!

Schöne Grüsse
Waldek

[ARGiulia]

....jooooooo

sind sie

cap

m

[Jan]

Besten Dank!

Gruß
Jan

[Jan]

Ich schließe mal noch eine Frage an: Was passiert, wenn man den äußeren Kolben, der mittels Inbus vor- und zurückstellbar ist, zu weit in den Sattel (ohne Scheibe und Belag) hinein dreht? Ich befürchte, das könnte mir passiert sein, denn mit der Inbusschraube lässt sich der Kolben nicht wieder zurückstellen...

Gruß
Jan

[azzuro75]

Wenn nichts rostig ist innen,müsste er eigentlich auch zurück,es sei denn du hast ihn richtig angeknallt.
Versuch mal vorsichtig mit einem Schraubenzieher unter den Rand des Kolbens zu greifen und ihn,während du am Imbus dreht,mit Gefühl herauszudrücken.

Gruß Philipp

[Jan]

[Carabo]

Eigentlich muß er wieder rausgehen. Er kann ja gar nicht aus.
Du drehst schon gegen den Uhrzeigersinn?

ServuStefan

Edit: Zu spät!

Also andersrum:
Dann ist der Kolben vermutlich von der Schraube gerutscht. Ich würd ihn ganz rausnehmen und wieder sauber einsetzen.

ServuStefan

[Jan]

[ARGiulia]

.....ja, kann sein daß der kolben vom gewinde runter ist.
versuch mal neu anzusetzen wie stefan beschrieben hat.

cap

m.

[Carabo]

[Jan]

Okay, danke erstmal. Ich werde mich nachher daran versuchen.

Gruß
Jan

[azzuro75]

Ok,einfach die gute blaue Ate-Bremskolbenpaste drauf und er flutscht wieder rein. Dann sollte die Schraube wieder greifen.
Die innere Mechanik ist ja nur mit einem Federring im Kolben fixiert,kann sich beim Aus- Einbau auch schon mal lösen,aber das siehst du ja dann.

Gruß