Ricambi Classico Wesemann

alfetta1979 · Gast Land:

Tach Männers bin neu hier und hab sofort ne Frage:Hab ne Alfetta erste Serie gefunden und der Hintere Scheibenrahmen blüht sieht eigentlich nicht wild aus nur habe ich so das Gefühl das sich darunter mehr verbirgt.Frage: ist so etwas Kaufentscheidend und lässt sich der Rahmen überhaupt retten?????.
Ach ja was kann man zu den Preisen für die Alfetten sagen was ist für eine erste Serie angemessen und was wäre überzogen ??????????

Waldek · Gast Land:

Ist die Alfetta zufällig gelb und wird für 4500,- Euro angeboten?

Schöne Grüsse
Waldek

Jan · Gast Land:

Carabo

alfetta1979 · Gast Land:

Ja genau das gelbe Ding.Aber wieso an einen geschädigten hat sich einer die Karre angeschaut und weiss wie der Zustand war.Sah auf den Fotos gar nicht so schlecht aus. Ja da kann ich wirklich ausschlafen.

alfetta1979 · Gast Land:

So und wo wir grad dabei sind kennt einer die Schwarze bei Mobile die für 5900 euro Angeboten wird.Der Preis ist heftig aber da steht was von Ungeschweisst ???????.Man man man gibt es überhaupt noch Alfetten in einem guten Zustand für nen ordentlichen preis.

Jan · Gast Land:

Waldek · Gast Land:

Jan · Gast Land:

Mariani · Gast Land:

Carabo

Mariani · Gast Land:

Die steht leider im Raum nebenan.

Matthias

werner · Gast Land:

Jaja die Buschtrommeln........... Rolling Eyes

Bibo meinte heute auf der Rückfahrt (nach meinem dritten oder vierten Telefonat), wir wären schlimmer wie die ärgsten Waschweiber. Embarassed

Und - JA - alle Spekulationen gehen in die richtige Richtung.

Zur Alfetta:
Es ist eine ganz frühe aus der allerersten Serie. Fgstnr und Motornummer passen zusammen. Die 2500ste je gebaute Alfetta.
Stammt aus Sizilien (ME), dort zuletzt eingelöst 1992. Sie ist komplett und original. Alle spezifischen Teile passen und sind authentisch (soweit ich das beurteilen kann).
Ich bin stundenlang durch das Auto gekrochen - es war auf der Bühne und wir sind damit gefahren.
Die Alfetta ist ungeschweißt und wohl auch weitgehend im Erstlack. Technisch tadellos. Alles funktioniert soweit. Schaltung, Synchro 2. Gang ist traumhaft. Motor und Vergaser bestens.
Die Farbe ist das "Giallo piper" - eine der genialsten Farben für eine Erstserien Alfetta. Und die Krönung ist die blaue Kunstledereinrichtung. Komplett, intakt und eine Weltklasse Kombination mit der Farbe!!!!!

Soweit ein Traum, dem ich ja schon (ohne Übertreibung) mehr als ein Jahrzehnt hinterherhechle..........

Es ist aber auch noch genug Arbeit an dem Wagen:
- Scheibenrahmen vorne
- Scheibenrahmen hinten
sind beide bedient.
- Stehwand Motorraum links (unterm Waschbeutel) ist angegriffen.
Alles nicht tragisch, aber Handlungsbedarf besteht.

Unterboden, Längsträger vorne, Reserveradwanne, alle Sicken sind intakt. Von unten eigentlich schöner als von oben........

Kupplung hat was, evtl Pilotlager(?).
Beule in der Stoßstange hinten, ein paar harmlose Macken im Blech. Pickel im Chrom, Zierteile wie Stoßstangenhörner hinüber.

Fazit: kerngesundes Auto - kein Concourszustand. Braucht überschaubare Arbeit (aber die braucht sie und verdient sie) und ist unglaublich original. Und das wird diese Alfetta auch bleiben.