'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[alfa75turbo]

Ich hatte heute massiven Verlust von Servoöl !!
Da scheint in letzter Zeit ein Virus umzugehen.

Auf der Suche nach dem Übel bin ich auch recht schnell draufgekommen dass es unten bei der Lenkung einen Verbindungsschlauch zwischen linker und rechter Seite gibt.
Dieser Schlauch ist aber nicht massiv ausgeführt deshalb möchte ich wissen was der überhaupt soll.
Bei dem Schlacht TS gibts den Schlauch überhaupt nicht.


gruss Andreas

[matt]

Aufgrund der aktuellen Ereignisse hergegangen und glatt mal meine Lenkung durchgesehen. Soweit alles ok, sogar Öl ist drin Den Schlauch habe ich auch. Ähnlich eines Waschwasserschlauches. Ist im Werkstatthandbuch als "Luftausgleichleitung" angegeben.
Wenn man eruieren würde wie dies bei TS gelöst ist, könnte man das Teil uU eliminieren.

[matt]

hier siehst du den Schlauch, damit wir auch dasselbe meinen.

[alfa75turbo]

Bei mir läuft aus dem Schlauch aber Öl raus

Nach einem längeren Telefonat mit Werner der eine Werkstattanleitung hat sind wir zu dem Schluss gekommen dass innen ein Simmering im Lenkgetriebe hin sein muss.

Anbei die Fotos wie das bei mir aussieht....
@martin -> welches Foto ?

gruss Andi

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in fahrtrichtung rechts.jpg
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in fahrtrichtung links.jpg
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[Carabo]

Ich hab mal bei den Lenkungen geschaut, die ich rumliegen hab. Da gibts das gar nicht. Ist bei allen gleich.



ServuStefan

[Oliviero]

Vielleicht sind die V6 Lenkungen da anders, ich hatte auch nachgesehen.

Ciaoliviero

[Tomboy]

Die Servo Lenkung von meinem GTV6 (Bj 84 ) sieht so aus wie die auf dem Foto vom Stefan. Ic wusste gar nicht dass es da verschiedene Ausführungen gab?

[schwerti]

Hat sich wer von euch schon mit der Überholung der Servolenkung beschäftigt?

Grundsätzlich werden hier ja auch nur Simmeringe zur Abdichtung verwendet und wenn das nix ausgefallenes ist, könnte man die Lenkgetriebe wieder neu abdichten.

Hat wer Detail- bzw. Schnittzeichnungen?

Grüße
Peter

[reiner164TS]

Ich weiß ja nicht wie es bei den Transen ist, aber bei meinen Alfiat sitzen die Simmerringe innerhalb der Gehäuses und ich sehe keine Schnittstelle, daß Gehäuse zu öffnen

[schwerti]

Irgendwie müssen die Simmeringe aber ins Gehäuse montiert worden sein.

Wie es da bei den Transen aussieht, weiß ich auch nicht.
Hab bis jetzt nur mechanische Lenkungen überholt und da gibts keine Dichtungsringe, weil ja kein Öl im Spiel ist.

[reiner164TS]

Klar!
Ich werde die (156-) Lenkung noch mal unter die Lupe nehmen.
Die ging allerdings undicht, weil die Zahnstangen im Gehäuse so viel Spiel haben, daß der Simmering soviel Bewegung nicht ausgleichen konnte
Analog als wenn man nur die Ventilschaftabdichtungen tauscht, aber die alten Ventilführungen drin läßt.
An einem John Deere habe ich eine deutlich einfachere Lösung gesehen - die Simmeringe waren sozusagen das letzte Teil außen und wurden mit einem Innenseegering gehalten.
Dafür müssen die wohl öfter ersetzt werden

Gruß
Reiner

[Carabo]

Ich hab grad mal ins WHB geschaut. Das Zerlegen des mechanischen Lenkgetriebes wird beschrieben, aber nicht das des hydraulischen. Da wird nur das Wechseln der Lenkmanschetten und Spurstangen beschrieben.
Auch die Explosionszeichnung zeigt nicht das Innenleben.

ServuStefan

[Tomboy]

Waren die Servo Lenkung nicht von Spica?
Vielleicht kann ich beim Mechaniker hier vor Ort etwas erfragen?

[attergau75]

Weiss jemand ob man eine TS Servo in einem 2,5 QV verbauen kann ?

Hab heute beide nebeneinander liegen gehabt, sie sind verschieden, wie Andi schon schrieb gibts einen extra schlauch.
Die ZF Nummer ist auch verschieden.

Weiss das wer ?


Danke,

Daniel

[Carabo]

Nach nochmaligem durchlesen des Threads würd ich sagen, daß das gehen muß.
Wenn die Anschlüsse für die Ölleitungen gleich sind muß es doch passen.
Ob die Lenkung ansich anders aufgebaut ist dürfte keine Rolle spielen. Beide werden sie servolenken.

ServuStefan