'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[matt]

Meiner Meinung am falschen Ende gespart. Speziell die vorderen Radlager haben für mich die selbe Wertigkeit wie Bremse.....geht weniger um den Wechselintervall, als viel mehr um den Umstand dass so ein Billiglager bei 150 eventuell kurz mal festgeht... Wünsch ich niemanden.
SKF oder FAG aus zuverlässiger Quelle, weil da gibts ja leider auch schon Chinaatrappen.

[Age]

[matt]

[matt]

nochwas - vor 2 Jahren hatte ich Radlagersätze aus England bestellt, weil so günstig......bei denen konnte ich den Lagersitzring mit etwas Kraft per Hand in die Nabe drücken .....bin dann lieber mit den alten Lagern weitergefahren. Genauso wie ich mit den englischen Bremsscheiben kräftigst auf die Schnauze fiel.....aus Fehlern lernt man...teilweise zumindest.

[werner]

[schwerti]

Servus,

@Werner: Hat es bevor dich dein Rad überholt, gar keine Geräusche vom Radlager gegeben?

Ein Radlagerschaden kündigt sich meistens schon vorher an - Geräusche bei Kurvenfahrt - oder im Endstadium auch ohne Lenkeinschlag.

Grüße
Peter

[Age]

[Andi]

hab gerade gesehen, dass SKF eine Mutter zum eindellen und nen Splint reinlegt, und die Teile bei Alfetten, Giulietten, 75ern und 90ern passen.
Art.-Nr. ist übrigens VKBA1487.
Die meisten anderen legen nur nen Splint bei, die Teile müssten aber prinzipiell wirklich bei allen Transen passen.
SNR- Nummer: R160.38
FAG: 713 6061 40

Diese 3 Hersteller wären meine Favoriten.
Ich achte bei dem Kugellagerfett immer darauf, dass es hohe Temperaturen gut wegsteckt, wegen der thermischen Belastung durch die Premsscheiben.
Da hab ich auch was von SKF, weiss aber grad nicht wie das heisst.

[werner]

[werner]

[mutzelmat]

Ich habe auch gerade nach Radlagern gesucht... und bin hier fündig geworden...:

beide Seiten, je zwei Lager plus Dichtring, SKF für 52,- inkl Porto.

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/SKF/VKBA1487?categoryId=1277&articleId=68016797

Vielleicht für jemanden interessant der bald wechseln möchte.

Grüsse
Moritz