'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Spaghettifresser]

Ich werd bekloppt wenn ich den Motor wieder anfange auszubauen...hat denn jemand noch ne intakte Motorglocke die drei langen schrauben und nen paar m12er für die hardyscheiben wenn wa schonmal dabei sind!?

Grüße
Phillip

[micwo]

[Spaghettifresser]

Naja Motorglocke vom TS passt nicht, da wird die alfetta Glocke sicher auch nich hinhauen, aber die Gewinde wären sicher interessant...
Wobei ich ja hoffe das die Gewinde das überlebt haben...fühl mich grad wie einer in den ganzen stinknormalen Foren dem der zahnriemen im Leerlauf gerissen ist und der deswegen darauf hoft das keine Ventile krumm sind und sich die ganze Gemeinde nur denkt: Junge bist du bescheuert? Natürlich sind die Ventile/Gewinde krumm!!

Zumindest im Fiat Coupeforum hat man da immer oft von gelesen...

[Spaghettifresser]

So,
eine der Schrauben ist krumm, bekomm nichmal die Hardyscheibe runter...
Brauch jetzt also eine-lieber 3 neue lange schrauben mit Muttern und wenn wa schonmal dabei sind ne neue Motorglocke und natürlich den V6 Stern mit Verzahnung...
Wenn jemand irgendwas zu liegen hat schickt mir bitte unbedingt ne PN:)

Grüße
Phillip

[superfly tnt]

[Spaghettifresser]

Hardyscheibe war an der Schwungscheibe fest, mit dem verzahnten stern vom V6 der mit dem Schlitz und der Schraube zum klemmen.
Aber ohne kardanwelle, also ohne Zentrierung hab dann den Motor drehen lassen und dabei hat sich dann die weiche Hardyscheibe verbogen und der Stern der ja an der Hardyscheibe befestigt ist ist dann gegen die Motorglocke geflogen...und ist dann teilweise abgerissen...

[superfly tnt]

ouch

[Spaghettifresser]

Hallo - ich mal wieder,
Motor ist raus, Hardyscheibe runter und dabei festgestellt das die verbogene Lange m12er Schraube die Schwungscheibe eingerissen hat...
Naja Schwungscheibe und ne neue Motorglocke sind bereits unterwegs zu mir...
Jetzt meine Frage: kann ich eine fremde Schwungscheibe(Serie) mit gutem gewissen einbauen ohne das mir der Mist den Motor binnen kürzester Zeit ruiniert!?
Hab ja auch das neue V6 Buch und da schreibt Jim Kartamalakis(?) ja auch das es ein MUSS ist!?

Wenn ich das dann komplett wuchten lasse und vorher bei der Gelegenheit die Schwungscheibe gleich erleichtere, was darf sowas in der Regel kosten!?

Grüße
Phillip

[Jascha]

Moin,

lass Dir die Schwungscheibe abdrehen, gibt nette Menschen die das Umsonst machen.

Danach lass Dir alles zusammen wuchten.

Abdrehen kostet 20,-€
Wuchten 50,-€

Gruß

Jascha

[Spaghettifresser]

Abdrehen werd ich die selber, bin zerspaner.
Also hatte mal bei ner Bude angefragt und die wollten 70 fürs wuchten von nur der Schwungscheibe...
Meinst du die 50€ für Kurbelwelle Riemenscheibe und Schwungscheibe!?

[Jascha]

War in HH für 50,- komplett, KW, Riemenscheibe und Schwungrad.

Gruß

Jascha

[micwo]

[Spaghettifresser]

Was heißt dend normalgebrauch!?
Das gute Stück soll die meiste Zeit im oberen Drehzahlbereich betrieben werden...
Hab halt keine Lust nach 1 bis 2 Jahren den Motor wieder auszubauen um halt dann den kompletten Kurbeltrieb zu erneuern...:/

Naja und um die 164 Teile brauchste dir keine Gedanken zu machen, im Moment is so ein Chaos das ich nur bis zur Hälfte der Halle vordringen kann Kauf mir jetz auch das 2. Mal ne lange 30er Nuss um die Kardanwelle zu mischen weil ich die scheiß Nuss mich mehr finde xD

Viele grüße
Phillip

[superfly tnt]

dann sollte man beim 164 mit jedem kupplungwechsel alles wuchten lassen.

[Carsten GTV]

tach zusammen

50euro für kurbelwelle wuchten

bei einer v6 welle mussen meistergewichte angefertigt werden!!

ich glaube nicht das dass jemanf für 50,.euro macht

mfg carsten gtv