'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[alf_romeo_75]

Es ist vollbracht: Nach fast 4 Jahren Arbeit mit Höhen und Tiefen ist meine Alfa Romeo GTV 2.0 Stradale endlich fertig. Jetzt fehlt "nur" noch die Endabstimmung und die Zulassung.

Wie es der Zufall will, ist am ersten Februarwochenende wieder die Bremen Classic Motorshow (www.classicmotorshow.de) und dort wird die GTV auf dem Stand des Alfaclubs (Halle 7, Stand D40) zu sehen sein. Gerne würde ich mit Euch, meinen Freunden, Helfern, Unterstützern und allen, die sonst irgendwie mitgelitten haben, bei dieser Gelegenheit mit einem Rotwein anstoßen.
Ich bin an allen Messetagen auf dem Stand und würde mich freuen, Euch dort zu treffen.

Liebe Grüße aus Bremen, Jörg

PS: Anbei ein Bild vom Motorraum als kleiner Appetizer

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[Waldek]

Toll, blaue Leitungen. Voll original...
Darf man sowas im AlfaClub überhaupt zeigen?

Wir beraten uns hier seit längerem, wie und wann wir uns zur Bremer Klassik treffen wollen.

Schöne Grüsse
Waldek

[alf_romeo_75]

Hallo Waldek,

ja, ich hätte ja auch lieber schwarze Schläuche gehabt, aber die hatten eine horrende Lieferzeit - wobei im Nachhinein hätte ich die wohl noch früh genug bekommen, so lange wie ich mich mit anderen Sachen beschäftigen musste
Vielleicht kann Dich das Äußere der GTV mehr begeistern - das ist doch so ziemlich original
Wir sehen uns dann ja in Bremen auf einen Rotwein - oder soll ich noch einen Grappa mitbringen?

Bis dann, Jörg

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Alfetta GTV Restauration 2012 028.jpg
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Alfetta GTV Restauration 2012 023.jpg
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[Waldek]

[Donzi]

Ein bischen hochbeinig das Ganze

[ARGiulia]

...freunde ....

hier wurde bisher mit lob gespart.

also ich finde die gtv sehr gelungen ..... (abgesehen von den schalens., aber die sind dafür unique..... )

cap

[Jan]

Finde ebenfalls, dass das Komplettpaket sehr, sehr stimmig wirkt. Okay, Käfig und Sitze werden ihrem Zweck gerecht (wobei der Käfig hoffentlich nicht ) und gerade die Sitze werden einiges an Rückenschmerzen, die man sich im serienmäßigen Gestühl leicht holt, vermeiden. Bin sehr gespannt, das Auto in natura zu sehen.

Wenn, dann aber am Samstag. Mal gucken, wie wir das organsieren können. Abends hab ich was vor und das wird mich am Sonntag von einem Besuch aller Wahrscheinlichkeit nach abhalten.

Gruß
Jan

[Spaghettifresser]

Hi,
hab das gleiche Problem das der Wagen hinten etwas hochbeinig wirkt durch die fehlenden 100kg aus dem Innenraum, wird bei dir wohl ähnlich sein, bin bislang noch auf der suche nach kürzeren Federn als die üblichen 40mm (allerdings bei meinem 75)

Ansonsten macht deine Alfetta schon mächtig Appetit auf mehr...

Viele Grüße
Phillip

[werner]

[alfa75milano]

eine schöne gtv hast du da mit einem schönen motor was hast du da für einen ansaugkrümmer montiert

gruss christian

[alf_romeo_75]

So, erstmal danke für das Lob und die konstruktive Kritik. Ich hoffe, ich sehe einige von Euch in Bremen und sonst spätestens zu Transaxle-Tour

Jetzt aber erstmal zu Euren Fragen und Anmerkungen:

@Waldek:
Eingetragen? Ich denke, das wolltest Du machen!!!
Wie der Motor so richtig fährt, weiß ich noch nicht. Die Bedüsung ist noch nicht ganz optimal, Mitte Februar geht das Auto nach München zu Formula GT - die haben den Motor gebaut. Infos über die Nockenwellen gibt es auf www.formulagt.de. Ansonsten sind die Kanäle poliert, geschmiedete und hochverdichtende Sportkolben und kugelgestrahlte erleichtere Pleuel eingebaut. Und ein unterer Kettenspanner, erleichterte Schwungscheibe, ...
Kein Phasenversteller - ich wollte so wenig Elektronik wie irgendwie möglich. Wahrscheinlich hätte er sowieso nicht unter die Haube gepasst - musste den Motor ja schon tieferlegen

@Donzi:
Ich finde die Höhe so ganz ok, schließlich will ich damit ja auch noch im normalen Straßenverkehr fahren und an der Transaxletour teilnehmen - und wir alle kennen ja die Geländeeinlagen derselben Außerdem sind die Semislicks im Durchmesser kleiner, so dass das Auto insgesamt schon tief liegt und durch die zusätzliche Tieferlegung des Motors (die Haube ging wie gesagt sonst nicht zu) ist die Ölwanne absolut gefährdet

@ARGiulia:
DANKE (nach fast 4 Jahren Arbeit geht das runter wie 10 W 50)

@Jan:
Du kannst Dich dann am Samstag schon mal bei uns am Stand mit einem Rotwein für den Abend vorwärmen

@Spaghettifresser:
Wart mal ab, bis ich vollgetankt habe, das Ersatzrad drinnen liegt und ich mich reinsetze, dann passt das wieder

@Werner:
Danke
Ich hatte mal einen tiefergelegten 75 1.8 ie - da bin ich überall hängengblieben (so viele Krümmer hatte ich nun auch wieder nicht herumliegen) - das brauch ich nicht mehr.
Achja: Und mir gefällt die GTV auch genau so !!!

@Alfa75Milano:
Danke
Den Ansaugkrümmer hat ebenfalls Formula GT angefertigt, Basis ist ein normaler Twin Spark Krümmer. Zuerst hatte ich einen speziell für die Kombination TS Motor - 45er Weber gegossenen, aber da kam aus allen Poren das Kühlwasser rausgelaufen

So, was gibt es noch zu sagen?
Achso, ich freue mich wahnsinnig auf die erste richtige Fahrt mit der GTV - da träume ich seit Jahren von

Liebe Grüße, Jörg

[Donzi]

Wünsche Dir dann viel Spaß und Erfolg.
Auf, dass Du nun auch mal fahren kannst
Bewegst den Wagen auf einenm Hänger
Ist ein Ölwannenschutz verbaut.?
Ich habe einen angebracht.

[Jan]

[Ing. Milano]

Und wie war´s?

Gibt es einen kleinen Bericht für die, die nicht dagewesen sind?
Bilder?

Was gab es Alfa-mäßig bei den Occasionen im Parkhaus?

Viele Grüße

[Jan]

Jo, wieder gut zurück. Erstmal nochmal Kompliment an Jörg für das gelungene Auto und besten Dank für den Wein! Die GTV war nicht umsonst ein Eyecatcher in der Halle und erstrecht auf dem ansonsten völlig zur Bedeutungslosigkeit verkommenen Alfaclub-Stand. Bei der ersten Runde sind wir gar komplett daran vorbeigelaufen.