'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Jan]

Hallo Hecktriebler,
Nachdem ich vor anderthalb Jahren meinen 75 Limited an den Mann gebracht habe -und dies nun mindestens genauso lange bejammere!-, möchte ich mir wieder einen Transaxle mit standesgemäßem Antrieb zulegen. Ein Zweiliter (nicht unbedingt LE) läge in der Gunst ziemlich weit vorne, ist aber kaum in brauchbarem Zustand zu bekommen.

Nun stolpere ich immer wieder mal über diese Seite hier: http://www.automobili.nl/ , auf der neben einigen interessanten Zwolitern auch ein oder zwei Turbo angeboten werden. Nun dachte ich mir, warum immer nur nach dem 2.0 schielen, wenn auch Turbos in, zumindest der Beschreibung nach, tadellosem Zustand offeriert werden!

Ich würde die Kiste als absolutes Alltagsfahrzeug behandeln, allerdings immer vor dem Hintergrund, ihn technisch und optisch zu erhalten, will ihn also nicht als Winterauto aufbrauchen.

Gibt es hier Turbofahrer, die ihr Auto im Alltag nutzen? Die Technik erachte ich (nicht zuletzt aufgrund der erstklassigen Kaufberatung auf dieser Seite! ) als reichlich ausgereift, oder irre ich?!

Gruß
Jan

[Turbofan]

Hallo Jan,
ich bewege meinen 75 TB America im Alltagsbetrieb und das ohne Probleme bei einem Verbrauch von ca. 12l im Durchschnitt da auch Kurzstrecken dabei sind, und mache alle 5000km Ölwechsel. Das einzige was stört ist die fehlende Servolenkung (meine Frau beschwert sich immer).
Für den Winter richte ich mir gerade einen 3l America her.
75 for ever!!!
Mfg Hermann



PS Wie Henry Ford schon sagte, immer wenn ich einen Alfa sehe ziehe ich meinen Hut

[werner]

[Chris]

[Jan]

[alfa75turbo]

So nun gebe auch ich noch meinen senf dazu.
Ich bin heute wieder mal mit dem turbo in die arbeit gefahren und muss sagen im alltag würde ich ihn nicht nehmen weil ich dann sicher über kurz oder lang meinen führerschein abgeben müsste.
wenn es dich auf der 4. und 5. immer noch in den sitz zieht und du glaubst du hast leistung ohne ende das hat schon was andererseits ists auch wieder gefährlich weil man glaubt man kann alles und jeden überholen.

meiner ist eigentlich völlig original hat 150000 km auf der uhr und der motor ist etwas leistungsgesteigert.
wenn man die kiste allerdings im spassbetrieb fährt dann darf man sich nicht wundern wenn er etwas säuft (mindestens super 98, ich tanke immer 100 Oktan) so 16,17 liter sind dann normal.

Trotzdem würde ich vom alltagsbetrieb eher abraten weil meiner meinung nach die wirklich guten turbos zu schade dafür sind.

alles in allem sind sie aber zuverlässig und machen extrem viel spass.

gruss andreas

[Jan]

[alfa75turbo]

Zuerst hatte ich nur den chip drin. Da ist er zwar auch gut gegangen aber dann hat mir ein alter alfa schrauber mit dem gestänge vom waste gate den ladedruck noch dazugestellt weil es zu früh aufgemacht hatte.
Jetzt geht er richtig gut.
ein M3 E30 hat 0 chance in keinem bereich!!

wenn jemand so einen chip braucht solche hätte ich noch ein paar.

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[werner]

[Nico]

Hat schon mal einer darüber nachgedacht , obs möglich ist auf einen 1,8 ie einen Turbo aufzusetzen ?

Grüsse

Nico

[Lordofmp]

@nico
nachgedacht haben sicher schon viele darüber aber wenn ich richtig informiert bin hat der turbo geschmiedete kolben usw,
um also aus einem normalen 1,8er einen turbo zu machen wird schon einiges nötig sein und so teuer das du dafür sicher nen guten turbo bekommst....

ist halt immer so eine sache ich finde 5000 für einen turbo auch schon recht teuer da müste er wirklich schon in extrem gutem zustand sein,in nl würde ich mich auch nicht unbedingt umschaeun da die autos dort sehr beliebt und sehr teuer sind (eigendlich alle alten alfas)

andererseits gibts massig leute die sich für 20.000 euro einen neuen golf kaufen also sind 5000 für ein gerät das auch noch spaß macht eigendlcih ok....

gruß alex

[Jan]

[werner]

[werner]

[Nico]

@Werner:

Hi,

mein 1.8er geht schon stark auf die 60 tkm zu. Eigentlich tuts mir schon leid, so viel km auf den drauf zu fahren und ich bin schon am Überlegen, ob der Wagen es nicht eher verdienen würde, bei jemand anders im Stand zu schlummern, als dass ich weiterhin km drauffahre.
Irgendwie ists schwierig (passt zum Glück noch in dieses Thema) den Spagat zu finden, im Alltag zwar n cooles Auto zu fahren, welches Spaß macht - aber im Hinterkopf immer zu haben, dass es eigentlich wertvoller wäre, das coole Auto aufzuheben und zu schonen, um so lange wie möglich Spass dran zu haben.

Allerdings 2 Autos aufzuheben, um sie so lange wie möglich zu erhalten, kann ich mir platzmäßig schon mal gar nicht leisten. Wenn ich mir dann das nächste Alltags Auto kauf, was ich gut finde und damit fahre steh ich womöglich wieder vor dem gleichen Problem...Wenn ich mir n Alltagsauto kauf wirds nämlich nicht so n schnöder Golf, sondern eher wieder was Altes mit Charakter.

Grüsse

Nico