'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[alfaalex]

Hallo Kollegen,

bin etwas verwundert. Beim Letzten Motor zerlegen bzw. Motor zusammenbauen wollte ich alles besonders richtig machen
und habe dann den roten Frostschutz genommen. Habe vorher immer das "normale" drin gehabt und hatte damit auch kein Problem.
Seit ich das rote für Alu-Motoren habe kommt es tröpfchenweise aus der Wasserpumpe und aus der Kopfdichtung raus.
Ein Freund von mir hat eine ähnliche Erfahrung gemacht.

Wie ist das bei euch?

Gruß

Alexander

[Andi]

ich hab dieses G30 von BASF in allen meinen 75ern und hab das auch mal in nen Peugeot 106 reingefüllt (darf man in so PSA- Kisten eigentlich nicht).
Einer von 5 75ern, wo ich das Zeug reigekippt hab, ist auch etwas undicht, die ganzen anderen Kisten sind "trocken". Teilweise seit vielen Jahren.
Bei diesem Roten Zeug sehen die Leckagen aber auch immer recht auffällig aus.

[reiner164TS]

Eigentlich sollen alle Alfa (Alfiat) bis 2005 mit grünem Frostschutz (G48) betrieben werden.

Warum das Risiko eingehen?
Kostet ja nicht mehr.

Gruß
Reiner

[alfaalex]

aha, ok. Werde das auf jeden Fall wieder tauschen. Irgendwie hatte ich das falsch in Erinnerung und dachte dass G40 von Alfa empfohlen wird.
Danke auch "FSB" für die Bestätigung des Boschdienstes.


Gute Fahrt


Alexander

[reiner164TS]

Spülen nicht vergessen!

Ab 2005 wird rot reingekippt und da Alfa nix mehr für alte Autos über hat

Gruß
Reiner

[chemiker]

Hmmm. Ist das nicht ein bisschen wie Ölfred? Ich nehme ein günstiges silikatfreies Zeug, das für Alumotoren geeignet ist und gut ist. Keine Undichtigkeit, nix anderes Auffälliges. Produktfarbe rot, das vorgeschriebene "Paraflu" hat auch ebensolche Farbe. Ich wäre jetzt nicht auf die Idee gekommen, ein silikathaltiges (G48) in Alumotoren zu kippen, welchen Sinn sollte das haben?

[Waldek]

[chemiker]

Zeig mal ein Foto. Kann ich so nix zu sagen, KANN alles sein.

Muss aber zugeben, dass ich mich mit dem Thema nicht intensiver beschäftigt habe, deshalb ja auch meine Frage. Ich habe schon länger abgespeichert: Alu -> silikatfrei. Beim Recherchieren findet man aber auch andere Aussagen, wobei sich die verschiedenen Alulegierungen auch unterschiedlich verhalten werden. Sollte ich mal Zeit haben, suche ich gerne weitere Infos. Hoffte, jemand hätte hier eine schlüssige Erklärung.

Auch mit den Farben scheint es nicht ganz so eindeutig zu sein, wie es sollte.

Grüße

Holger

[Waldek]